Контрера: Кризата с транспорта в София се задълбочава

Слушай новината

Кризата с транспорта в София се задълбочава. Липсват шофьори и заплатите са критично ниски Да видим ПП-ДБ, които орязаха парите, как ще се оправят сега? Това написа в своя позиция в страницата си във Фейсбук общинският съветник от ВМРОВМРО – Българско национално движение (ВМРО–БНД) е националистическа българска политическа в Столичния общински съвет Карлос Контрера.

Поводът е стачката на шофьорите от градския транспорт, която засега е символична, но скоро може да доведе до пълен блокаж на столицата. Темата с транспорта не е за подценяване. От пролетта на 2023 г. предупреждавам, че се върви към сериозна криза. Практически общественият транспорт остава недофинансиран, а състоянието на техниката се влошава. Направените от мен и ВМРОВМРО – Българско национално движение (ВМРО–БНД) е националистическа българска политическа предложения бяха бламирани от тогавашното ситуационно мнозинство ГЕРБ-ДБ-Борис БоневБорис Бонев е български политик, икономист и общественик. Един от основателите на „Спаси. Кризата с водачите се задълбочава. Когато преди половин година алармирах, не бях чут. Дори от „Демократична България"Демократична България" e центристко-дясно политическо обединение, съставено от“ искаха да намаляват парите за транспорт през икономическата рамка.

Контрера: Блокажът в СОС ще продължи, защото големите групи се пазят от сглобка

Сега вече управляват те, да видим какво ще предложат, припомня Контрера. Той обръща внимание на споровете, които е водил с настоящите управляващи през изминалия мандат, когато именно те са отказали да се погрижат за работещите в сектора.

Сред работещите в градския транспорт назрява сериозно напрежение по темата с възнагражденията. Личното ми мнение е, че още есента трябваше еднозначно да се поеме ангажимент възнагражденията да се повишат с 15% от 01.01.2024 г. и ясно да се каже как и кога ще се подобрят условията на труд. За мен от политическа и правна гледна точка е хубаво да се постигне и едно тригодишно споразумение между синдикати-транспортни оператори-Столична община за ежегодна индексация на заплатите в обществения транспорт.

Там може да бъде предвидено и увеличаване на щатното възнаграждение за определение категории служители - например тези в сервизите, които получават доста ниски възнаграждения, дава примери общинарят от ВМРОВМРО – Българско национално движение (ВМРО–БНД) е националистическа българска политическа. Той прогнозира ескалация на напрежението сред работещите в столичния градски транспорт и отново дава идеи как може да се спаси поне временно ситуацията.

Тези дни и седмици със сигурност ще има поне протести пред Столична община, а неумението на ПП-ДБ да се справят с кризи може да доведе и до стачка и блокирането на обществения транспорт. Като ги гледам, въобще не си дават сметка за сериозността на ситуацията. А тя е, че общинските транспортни оператори са натрупали със сигурност вече над 50 млн. лв. задължения към доставчици и практически вече се плащат само заплати, гориво, електроенергия и по малко части и консумативи. Има няколко решения на СОС още от декември 2022 г., а и след това, които не са изпълнени, а биха могли да подобрят нещата.

Нужна е обаче политическа ВоляВоля е българска либерална политическа партия. Тя е основана на 15 юли 2007 г. по инициатива на и управленски подход. Времето изтича неумолимо бързо, а транспортната криза вече е на прага на „Московска“ 33. Карлос Контрера призовава кметът Васил ТерзиевВасил Терзиев е роден на 9 юни 1978 година. Той е кандидатът за кмет на София, издигнат от партиите и екипът му да започнат спешна работа по разрешаване на казуса, за да не се стигне до тежка криза с транспорта в София.

Последвайте канала на