Дянков: Всеки, който не се справя, може да бъде уволнен

29 януари 2013 21:17
2708
18

В работата на Държавната комисия по енергийно и водно регулиране /ДКЕВР/ през годините се вижда нерешителност при вземането на трудни решения, която с времето се е натрупала, коментира в Сливен вицепремиерът Симеон Дянков Симеон Денчев Дянков е роден на 13 юли 1970 г. в София. Завършил е езиковата гимназия в Ловеч. Учи темата за оставката на председателя на ДКЕВР Ангел Семерджиев.

Това, според Дянков, не е заради липса на политическа воля в правителството, а заради практиката в комисията трудните решения да се отлагат във времето, докато не ескалират в даден момент. Като пример вицепремиерът посочи, че проблемът с цената на зелената енергия е бил ясен още през 2007 година. "Същите хора е трябвало преценят, че тук потенциално има голям проблем и да го решават стъпка по стъпка", заяви Дянков.

По думите му основната задача на енергийният регулатор е да прави добро ценообразуване във времето, за да няма внезапни скокове на цената. Вицепремиерът заяви, че не очаква още промени в състава на правителството, но всеки министър, който не се справя, може да бъде уволнен. Той коментира и оставката на образователния министър Сергей Игнатов Сергей Симеонов Игнатов е министър на образованието, младежта и науката в кабинета на Бойко, като каза, че не е била неочаквана и промяната е била обсъждана от два-три месеца. Дянков допълни, че проблемът с Фонда за научни изследвания е бил известен още през 2007 година. Той допълни, че следващият министър трябва в бързи срокове да се справи със ситуацията.

Симеон Дянков Симеон Денчев Дянков е роден на 13 юли 1970 г. в София. Завършил е езиковата гимназия в Ловеч. Учи посети Сливен, за да връчи български паспорт на италианския инвеститор Едоардо Миролио, който на 10 януари получи българско гражданство.

Последвайте канала на

Симеон Дянков

Сергей Игнатов

Сливен

Константин Тодоров

2708 18

Левски се завърна на победния път срещу Локомотив (София)

Барселона се срина на "Балайдос" за пет минути въпреки аванс от два гола

Манчестър Сити бе сгазен от Тотнъм на “Етихад” за петата си поредна загуба и даде шанс на Ливърпул да се откъсне

Милан и Ювентус изиграха скучен мач и зарадваха отборите пред себе си

Генчев коментира слуховете за Уелтон, наставникът на "сините" обяви върху какво трябва да наблегне отборът

Ботев (Пд) се завърна на "Колежа" с победа

Коментари 18

Добави коментар

Васил Левски

2013.01.30 | 15:53

Подлога на ЧИФУТИТЕ...Вън от БЪЛГАРИЯ... Няма по долна измет от чифутите...

Отговор

2013.01.30 | 15:53

гадно говедо, как не те е срам! то всичко се връща.

Отговор

Васил Левски

2013.01.30 | 15:53

АЕЦ “Козлодуй”. Проектирана и строена съвместно от руски и наши специалисти, с мощността си 3760 MW осигури 45% от електропроизводството на страната! Тя е една от големите атомни електроцентрали в света! - ПАВЕЦ “Чаира”. По мощност (861 MW) и по проектно решение (турбопомпената зала е на 360 метра под земята, в каверна с размерите на зала 1 на НДК) няма европейски аналог! Каскада “Белмекен-Сестримо”. С трите електроцентрали (първата от които е ПАВЕЦ), с обща мощност 735 MW, е международна рядкост! Заема водещо място между действуващите ВЕЦ и ПАВЕЦ в света. - Каскада “Арда” - с обема на трите й язовира 1,15 млрд. куб. м, е една от най - големите в Европа!До 1950 г. България няма металургия. Към 1989 г. вече произвеждахме 3 милиона и 300 хиляди т стомана и бяхме 27-ата металургична страна в Света. Българската химия през 1945 г. беше в зародиш. Внасяхме дори сода каустик и син камък! Към 1989 г. отрасълът вече произвеждаше годишно: - 2,5 млн. т минерални торове - 1 милион тона калцинирана сода - 400 хил. т пластмаси - 1,8 милиона броя автомобилни гуми - 20 хил. т химикали за растителна защита - Преработваше 12 млн. т суров нефт - Имаше 11% от националните промишлени основни фондове. - Даваше 8,5% от националната промишлена продукция - Осигуряваше 20% от постъпленията от западна валута - Поддържаше 100 000 работни места.Първият български електрокар се появи в 1951 г. След 3 десетилетия изнасяхме годишно 83 хиляди електро- и мотокари. Три бяха световните фирми в тази област: “Кларк” - САЩ, “Тойота” - Япония и “Балканкар” - България............. ДА ПРОДЪЛЖАВАМ ЛИ ДЯНКООФ

Отговор

2013.01.30 | 15:50

Е кажи какво е положението след 1991г. ,какво питаш Дяков за след 2009г. От всичките изброени нито един не работи,Ти да не си Алито от Кърджали?

2013.01.30 | 15:50

сичко,ще ни отнемат бе,хора!Всичко!Това е постъпателна и брилянтно измислена схема,която ни натресоха под булото на демокрацията.Средна класа не е предвидена,защото тя е умна,независима,не се подава на евтини трикове.И тези,заровили се в черупката си,дето мислят,че имат нещо,утре няма да го има.Ама... късно е либе,за китка!Чалга,простотия по стадиона и-това е.Хляб и зрелища!