Шофьор, минал през бус лентата на „Цариградско шосе", ще плати 250 лева

Малко е.

Дреме ми, минавам зад някой автобус и камерата никога не може да ме снима. Никой не е длъжен да дава път на градския транспорт, както чакаме ние в колите си ще чакат и те

Е/б\а/н\а държава ! В повечето нормални държави ако има поне 3ма души в колата можеш да караш в бус лентата ... У нас обоче трябва да бъдеш одран подобаващо !

Да бяхте направили платната +1 за бус лента само, а не да ми свивате лентите и да стават още по-големи задръствания. Страхотна простотия! Това го няма никъде! Разширете скапаните пътища и после правете бус ленти та тогава следене и контролирайте. Нямам думи....

Пумия , гнус ....

Хубаво е да има бус ленти, дори и ленти за коли със специален режим на действие. Но е и хубаво да има поне четири други ленти за автомобилите да се движат в едната посока.Затова когато се правят каквито и да са ремонти по булевардите трябва да бъдат максимално разширявани. Дори това да се налага да бъдат изсичани дървета. След това се засаждат нови и за няколко години порастват. Но улиците си остават за векове тесни в дво милионния град, които всеки ден се увеличава със десетки хора и още много повече автомобили.

Да 1 млн души ще седят в задръстванията за да може 2 рейса да се движат по разписание

значи аз плащам данък, преглед, гражданска, винетка, каско не знам кви лайна още и не мога да карам в 30% от пътя, а изпърдяните рейсове ще се движат без задръстване

След като се правят ремонти на улиците без да се разширяват след като се пуснат те са остарели и не годни. Ако е необходимо къщи да се събарят и дървета да се премахнат но улиците и булевардите трябва да се разширяват. На кръстовищата да се правят надлези, защото трябва от единия край на околовръстното, да се преминава през центъра до другия срещуположен край на околовръстното за 25 минути безпрепятствено. Което означава да няма светофари а само надлези. Един такъв вариянт е: от околовръстното и надлеза в Люлин се разшири и продължи по бул. Сливница покрай сточна гара покрай Владайската река, Малашевци и до околовръстното. След това може да се продължи напряко до магистрала Хемус. Освен големите глоби за нарушители трябва и широки булеварди да се правят.

Компромиси трябва да се правят с глобите само ако се докаже че нарушителят е карал болен по спешност. Защото водачите не правят място дори на бърза помощ и полиция. Затова кметството вместо да слага скъпи остри камъни по графа с цел присвояване на пари; трябва разширения на улиците и безпрепятствено преминаване през кръстовищата. Така освен че ще се преминават разстоянията бързо, няма да се замърсява въздуха от колите които работят на място на кръстовищата регулирани със светофари.