Шофьор, минал през бус лентата на „Цариградско шосе", ще плати 250 лева

12 юни 2019 20:41
12546
22

С новата система от 40 камери шофирането в бус лентата освен едно от най-честите, ще стане и едно от най-санкционираните нарушения в столицата.

Камерите вече са разположени на основните булеварди и са съобразни с концентрацията на нарушения. Обикновено това са последните няколкостотин метра преди кръстовище, където когато се е образувала колона, шофьорите си позволяват да ползват бус лентата. За всеки нарушител се съставя специално досие.

„В досието попада номера на автомобила, GPS-координатите къде е заснет автомобила, часът и датата на самото нарушение. Ние го обработваме, пращаме го на колегите от КАТ, където съответно там го глобяват”, разказва Здравко Иванов - оператор в Центъра за управление и анализ на трафика.

Санкционира се всяко едно нарушение. Така, ако един шофьор реши да ползва бус лентата за експресно преминаване по „Цариградско шосе" от край до край - ще бъде сниман 5 пъти и ще плати 250 лева - по 50 лева на всяка камера. Според общината целта не е да се събират пари от глоби, а да се вкара ред в трафика.

Последвайте канала на

пътни нарушения

бус ленти

облекчаване на трафика

глоби от кат

бул. Цариградско шосе

GPS-координати

Мая Йорданова

12546 22

Камерите на Центъра за управления на трафика в София засекли над 1000 нарушители, шофирали в бус лентите

12 юни 201910:42

Йорданка Фандъкова: От днес 40 камери следят бус лентите

10 юни 201914:34

АПИ: Близо 1 400 нарушители са засекли инспекторите на тол контрола в празничните дни

30 април 201915:06

40 камери ще следят кой кара в бус лентите в София

27 февруари 201915:54

Погват шофьорите в София, които се движат в бус лентите

01 декември 201808:15

200 евро глоба за спиране на бус лента в Гърция

06 ноември 201915:18

Солена глоба, ако говориш по телефона докато шофираш в Румъния

12 август 201909:46

Камери снимат шофьoри в бус лентите на столичен булевард в ремонт

12 юли 201920:25

Снегът не спря Черно море за успех над Септември (София)

Спартак (Варна) измъкна равенството от ЦСКА 1948 и остави "червените" отново без победа

Основен футболист на Левски аут до края на полусезона, а друг - за следващите два мача

Официално: Амос Юга вече не е футболист на ЦСКА - София

Генчев: Надявам се условията да позволят мачът да се изиграе

Треньорът на ЦСКА 1948 изуми с изказване след мача във Варна

Коментари 22

Добави коментар

Off

2019.06.12 | 21:16

Малко е.

Отговор

fgjdghjdghfj

2019.06.12 | 21:37

Дреме ми, минавам зад някой автобус и камерата никога не може да ме снима. Никой не е длъжен да дава път на градския транспорт, както чакаме ние в колите си ще чакат и те

Отговор

2019.06.12 | 22:38

Е/б\а/н\а държава ! В повечето нормални държави ако има поне 3ма души в колата можеш да караш в бус лентата ... У нас обоче трябва да бъдеш одран подобаващо !

Отговор

Гражданин

2019.06.12 | 22:40

Да бяхте направили платната +1 за бус лента само, а не да ми свивате лентите и да стават още по-големи задръствания. Страхотна простотия! Това го няма никъде! Разширете скапаните пътища и после правете бус ленти та тогава следене и контролирайте. Нямам думи....

Отговор

2019.06.12 | 22:40

Пумия , гнус ....

Отговор

Куромазова

2019.06.12 | 22:43

Хубаво е да има бус ленти, дори и ленти за коли със специален режим на действие. Но е и хубаво да има поне четири други ленти за автомобилите да се движат в едната посока.Затова когато се правят каквито и да са ремонти по булевардите трябва да бъдат максимално разширявани. Дори това да се налага да бъдат изсичани дървета. След това се засаждат нови и за няколко години порастват. Но улиците си остават за векове тесни в дво милионния град, които всеки ден се увеличава със десетки хора и още много повече автомобили.

Отговор

асд

2019.06.12 | 22:52

Да 1 млн души ще седят в задръстванията за да може 2 рейса да се движат по разписание

Отговор

3432432

2019.06.12 | 22:53

значи аз плащам данък, преглед, гражданска, винетка, каско не знам кви лайна още и не мога да карам в 30% от пътя, а изпърдяните рейсове ще се движат без задръстване

Отговор

2019.06.13 | 03:18

да това значи.

Зафирова

2019.06.12 | 23:11

След като се правят ремонти на улиците без да се разширяват след като се пуснат те са остарели и не годни. Ако е необходимо къщи да се събарят и дървета да се премахнат но улиците и булевардите трябва да се разширяват. На кръстовищата да се правят надлези, защото трябва от единия край на околовръстното, да се преминава през центъра до другия срещуположен край на околовръстното за 25 минути безпрепятствено. Което означава да няма светофари а само надлези. Един такъв вариянт е: от околовръстното и надлеза в Люлин се разшири и продължи по бул. Сливница покрай сточна гара покрай Владайската река, Малашевци и до околовръстното. След това може да се продължи напряко до магистрала Хемус. Освен големите глоби за нарушители трябва и широки булеварди да се правят.

Отговор

Уфсъ

2019.06.16 | 00:14

ходи си на село ма. къщи щели да събарят. бегайте на къра всички селяни и няма да има трафик!!!

"властите"

2019.06.12 | 23:21

Компромиси трябва да се правят с глобите само ако се докаже че нарушителят е карал болен по спешност. Защото водачите не правят място дори на бърза помощ и полиция. Затова кметството вместо да слага скъпи остри камъни по графа с цел присвояване на пари; трябва разширения на улиците и безпрепятствено преминаване през кръстовищата. Така освен че ще се преминават разстоянията бързо, няма да се замърсява въздуха от колите които работят на място на кръстовищата регулирани със светофари.