Заради по-ниски цени - масово правят пътищата у нас с варовикова скала - Общество

29 август 2018 20:50
7873
5

Масово пътищата у нас се правят с варовикова скала, твърдят пътни инженери.

Припомняме, вчера регионалният министър Николай НанковНиколай Нанков е министър на регионалното развитие и благоустройството до 31 август 2018 г. Той е коментира, че в асфалта, където стана инцидента с автобуса, се съдържа варовик, а той има свойството да се полира с времето. За направата на износващия пласт на асфалтовата настилка се използват камък, пясък и каменно брашно, в повечето случаи от варовикова скала. Към сместа се добавя и битум, който е като лепило и съединява материалите.

„Естествено, че варовикът по-бързо се износва. Дори тебеширът ще се износи на дъската за един час”, заяви пред БТВ доц. Валентин Николов Валентин Николов е роден в гр. Добрич. Завършил е Икономически университет във Варна,, преподавател в ктедра "Пътища" в УАСГ.

Според асфалтовите фирми използването на варовик е допустимо според Българския държавен стандарт и се влага масово в направата на пътища. Причината е евтината себестойност на материала. Разликата в цената е до 4 пъти спрямо другите материали. В случаите, в които пътят е тежкотоварен или първокласен като този в Своге, не бива да се използва варовик в износващия асфалтов пласт.

„Едрозърнестият материал трябва да бъде от кисели скали като базалт, а не от варовикови. Това е защото тези скали имат много добро съпротивление на износване, т.н. коефициент на ускорено полиране. Те се слагат, за да има добро сцепление между фракцията и автомобилната гума”, допълни доц. Николов.

Експертите допълват, че точното изпълнение на пътната настилка и съотношението на съставките в асфалта обаче зависи от възложителя.

Последвайте канала на

Валентин Николов

Николай Нанков

тежка катастрофа край Своге

Филип Епитропов

7873 5

Проговори жена, оцеляла в ада край Своге

29 август 201820:41

Дъщерята на шофьора на автобуса, катастрофирал край Своге: Бъдете справедливи и милостиви към татко!

29 август 201820:35

Протест на фаталната отсечка край Своге

29 август 201819:39

"Домашен арест" за шофьора на катастрофиралия край Своге автобус (обновена)

29 август 201818:40

Румен Петков за БСП: Цинизъм е да се катериш към властта по труповете на трагично загиналите хора край Своге

29 август 201816:27

До 30 км/ч ще е скоростта в участъка на катастрофата в Своге

29 август 201814:36

Магистралата Русе - Велико Търново - новата икономическа ос в България, посочи Нанков в Русе

27 февруари 201920:41

Очаква ли ни шоково поскъпване на основни хранителни продукти?

24 септември 201809:35

Цените в България се увеличили с 84,6% в периода между 2000-ната и 2017-а година

03 септември 201813:44

Левски с второ поредно поражение след голямо шоу срещу чехи, Сангаре напомни за най-добрите си дни

Голове на Дарвин Нунес в добавеното време донесоха първа победа на Ливърпул в Премиър лийг за тази година

Съставите на Ювентус и Милан, Влахович е на пейката

Веласкес обясни на какво се дължат многото допуснати грешки

19 години Sportal.bg!

Български тийнейджър направи фурор на Световната купа в Банско

Коментари 5

Добави коментар

2018.08.29 | 21:18

Ще го кажа просто и точно! Трябва да се влагат ръбати камъчета/като главата на Цвъкиту/, с остри ръбове, които не се притъпяват с течение на времето... Тези остри ръбове се впиват в гумата при спиране на автомобила. Тука капацитетите говорят за коефициент на ускорено полиране! Бах мама му... Купешки приказки от хора нищоправещи!!!

Отговор

2018.08.29 | 21:48

Не съм варовик, а силициев карбид, двуалуминиев триокис и т.н. Материалът от който правят абразивните инструменти!

Аре!

2018.08.29 | 21:40

Тъп си като полиран варовик.

2018.08.29 | 22:43

Ниски цени голям смях в Холадия с 50 милиона евро правят 50 километра а у нас само 5 километра. Не цените са ниски а кражбите са големи но все пак имаме мафиот за премиер който си мисли че в Европа някой го смята за човек.