-
26 март 2015 21:40
- 5979
- 7
Бързата реакция, интелектът и опитът на пилотите спасили от сигурна гибел пътниците в “Еърбъс” на “Луфтханза” преди 4 месеца, съобщава "24 часа".
На 5 ноември 2014 г. сутринта самолетът поема от Билбао, Испания, за Мюнхен със 109 души и екипаж. Той е версия A321 – същата като A320, но малко по-дълга и с още 40 места.
За 15 минути полет 1829 набира височина 9500 м. Тогава внезапно започва да пада към Земята с носа надолу - снижава се 915 метра със скорост 1220 м/мин. Машината е на автопилот.
Екипажът дава команди за издигане, но без ефект. Капитанът поема управлението и след 45 секунди инфарктни опити успява да спре снижението и самолетът се стабилизира в хоризонтален полет на 8300 м. Но борбата продължава, защото еърбъсът отново опитва да се снижи.
Рестартират двата бордови компютъра, но промяна няма. Пилотите се консултират със специалисти на Земята и разбират, че по време на изкачването два външни сензора са блокирали и дават нереално високи показатели. Това са датчиците за ъгъла на атака (наклона на самолета спрямо въздушния поток), които подават данни на бордовата компютърна система, контролираща самолета. Тя от своя страна реагира, като намалява височината на машината.
“Еърбъс” използва напълно компютризирана система на управление, наречена fly-by-wire. При нея командите на екипажа се вкарват в компютрите, които ги интерпретират и съобразно режима на полет ги предават на управляващите плоскости и двигателите. Пилотите на полет 1829 изключват блокиралите датчици, самолетът започва да се държи нормално и не опитва да се снижава. Машината на “Луфтханза” каца благополучно в Мюнхен.
Разследващите инспектори установяват, че датчиците са замръзнали при издигането, подават стари данни и заблуждават компютърната система. Тя снижава самолета и пилотите са безсилни. Спасява ги решението да изключат блокиралите сензори.
След този инцидент екипажите в “Луфтханза” преминават курс за опресняване на действията при отказ в компютризираната система на “Еърбъс А320”.
Последвайте канала на
Свързани новини
Андреас Лубиц бил "забавен, мил и възпитан млад човек"
26 март 201519:28
Шефът на Луфтханза: Това е най-ужасното събитие в историята на нашата компания
26 март 201517:11
Пилот за инцидента със самолета на Germanwings: Много трудно самолет може да не е управляем
25 март 201508:13
Стачката на пилотите от Луфтханза продължава трети ден
20 март 201508:06
)
Годината на Ботев (Пловдив) - обзорът на Sportal.bg
,fit(968:545))
Фурние и Везенков измъкнаха Олимпиакос срещу последния в Евролигата
)
Байерн изнесе футболна лекция на РБ Лайпциг и се откъсна на върха
,fit(968:545))
Милан се завърна на победния път след пореден успех над Верона
,fit(968:545))
Официално: Спартак (Варна) продаде Ахмед Ахмедов
,fit(968:545))
Георги Костадинов и АПОЕЛ разбраха съперника си в плейофите на Лигата на конференциите
Коментари 7
Добави
2015.03.27 | 20:29
2015.03.27 | 20:03
2015.03.27 | 20:03
2015.03.27 | 20:03
2015.03.27 | 19:58
2015.03.27 | 19:58
Добави коментар
Водещи новини
Кола се вряза в коледен базар в Магдебург, има загинали и ранени
20 декември 202421:42
Шолц: Новините от Магдебург не вещаят нищо добро
20 декември 202423:11
Мъск: Шолц трябва веднага да си подаде оставката
20 декември 202423:54
Пеевски за атаката в Магдебург: Трябва да се изправим заедно срещу злото
20 декември 202422:50
Кирил Петков: ГЕРБ показаха какво е политически ветропоказател
20 декември 202420:29
Иван Брегов: Правителство ще има от страх
20 декември 202421:32
Шкварек: Ще се върне нормалността, която през последните 4 години бе подлагана на изключителни изтезания от либералните експерименти
20 декември 202421:30
Планински спасител разказа за трагедията със затрупаните от лавина в Пирин
20 декември 202419:50
Голямото пътуване: Засилен трафик по магистралите, пътищата към зимните ни курорти и Гърция
20 декември 202420:07
2015.03.28 | 19:15