Борис Бонев: Срам ме е, че съм част от този СОС, не може София да е заложник на партийни централи

Нашата позиция винаги е била, че не трябва да допускаме ГЕРБ в управлението на София, но това не означава, че не трябва да бъдат допускани в работата за София. Това са две напълно различни неща. Ние никога не сме искали да лишим ГЕРБ от възможността за пред техните избиратели, когато е в името на София, те да реализират политики и да работят за София. Проблемът е, че в тези 3 месеца от изборите виждаме по-скоро едно деструктивно поведение, което не е в полза на София. Това каза общинският съветник от "Продължаваме промянатаКирил Петков и Асен Василев представиха политическия си проект "Продължаваме промяната" - Демократична България"Демократична България" e центристко-дясно политическо обединение, съставено от" и "Спаси СофияПолитическа партия “Спаси София” е обединение на граждани, чиято кауза е систематично и" (ПП-ДБ и СС) Борис БоневБорис Бонев е български политик, икономист и общественик. Един от основателите на „Спаси в студиото на "Денят ON AIR".

Той подчерта, че над него няма натиск.

"Моето его никога не е било казус или проблем, независимо, че много хора се опитаха така да го изкарат. Аз съм един, мога да се защитя, на среща са редица хора, които обикалят студиата, за да кажат, че Борис БоневБорис Бонев е български политик, икономист и общественик. Един от основателите на „Спаси е проблемът и неговото его е проблемът. Борис БоневБорис Бонев е български политик, икономист и общественик. Един от основателите на „Спаси не е кандидат за председател на СОС от месец и половина. Всички, които са водили разговори, могат да потвърдят, че никога не съм поставял като червена линия аз да съм председател. Тогава защо няма избран председател", попита Бонев в ефира на Bulgaria ON AIR.

Васил Терзиев внесе в СОС проекта за бюджет на София за 2024 година 

Общинският съветник призна, че не е имало договорки за демонтажа на Паметника на Съветската армия.

"Това, което дискутирахме, беше за конкретни политики и реформи за София. Тези разговори водихме не само с БСП, но и със "Синя София", "Има такъв народ". Разбирате ли колко е жалко, когато е дадено доверието на хиляди хора, за да решават проблемите на София, се занимават само и единствено с това да измислят опорки и медийни заглавия", категоричен бе той.

Попитан как ще получат подкрепа за председател на СОС, Бонев отговори: "Надяваме се на разум и на публичния натиск. Трябва да се отпуши работата на СОС. До този момент във всички разговори, които сме водили, нашата група е била тази, която е настоявала за политики и реформи, под които всички да се подпишат. Всички други казват: "Нека сключим джентълменско споразумение, нека е само устно". Ние искаме да се подпишат за това, че ще бъде реформиран Центърът за градска мобилност, да се подпишат за това, че "Топлофикация" ще бъде реформирана и че ще има инвестиции в кварталите - паркинги между блоковете, но те отказват, странно е".

Бонев подчерта, че не може София да е заложник на партийни централи.

"Аз съм човек, който 15 години се бори за този град. В нашия офис с колегите ПП-ДБ-СС всяка седмица обсъждаме какви доклади да внесем и вместо да спорим за това, ние се занимаваме с циркаджийски изпълнения трети месец. Срам ме е, че съм част от този Общински съвет. Надявам се и всички други да ги е срам и се надявам преди 13 февруари да има избран председател и работата да започне", добави той.

Общинският съветник припомни, че няма как да има реформи и увеличение на заплати без бюджет.

"Бюджетът на транспорта се формира по две линии - дотациите от общината, които са включени в бюджет на СО, а втората линия - собствените приходи на транспортните дружества и ЦГМ. Предвидили сме увеличение на собствените приходи, без да се увеличават цените на картите и билетите", ясно заяви Борис БоневБорис Бонев е български политик, икономист и общественик. Един от основателите на „Спаси.

Последвайте канала на