Регионалният министър: Сключен е договор за озеленяване на„Хемус“, а магистрала няма

09 януари 2022 10:47
6023
18

„Автомагистрали“ са сключили договор за доставка на озеленяване на АМ „Хемус“, но не е сключен такъв за строително-монтажни дейности на магистрала. Това заяви в „Тази неделя“ вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан КараджовГроздан Караджов е роден на 14 декември 1966 г. в гр. Стара Загора. Завършва английската езикова. По думите му има само договори за доставка на материали – чакъл, бетон, желязо.

Според него към днешна дата не може да се даде краен срок за завършването на аутобана през Северна България.

Регионалният министър: Магистрала „Хемус“ може да се дострои само със специален закон

„Сключени са договори за 10 участъка за оставащите 240 км от АМ „Хемус“, които не са изградени. Един единствен от тях е сключен по ЗОП (б.р. Закон за обществени поръчки), той си върви добре и ще бъде завършен в срок. За останалите 9 е приложен „инхаус“ механизма“, обясни регионалният министър.

Той поясни, че държавното дружество „Автомагистрали“ няма нито необходимата техника, нито нужните служители, за да завърши процедурите. Караджов уточни, че по въпросните 10 участъка са възложени процедури за 4 млрд. лв., като от тези пари са преведени ефективно 1,3 млрд. лв.

„Преведени са на фирмите, с които „Автомагистрали“ е сключила договори по „инхаус“. Аз не мога да твърдя коя фирма е куха и коя – не, има си разследващ орган. Никой министър на регионалното развитие няма разследващи правомощия. Във всичките 9 участъка - с „инхаус“, започва строителството без да има нито един проект, посочи той и обясни, че Народното събрание трябва да узакони строителството на тези участъци.

Министърът беше категоричен, че следващите поръчки ще минават по ЗОП, ще се ограничи и практиката строителят сам да проектира изпълнението. По думите му към момента няма нито един готов проект за голям инфраструктурен проект.

Регионалният министър: Ще компенсираме ВиК сектора, водата е човешко право

„На идейна фаза започва реалното проектиране на скоростния път от Русе до Велико Търново. Отсечката Бяла-Русе, където стават най-много катастрофи с жертви – трябва да свалим обаче трафика между Търново и Габрово, което едва ли е мечта на габровци. Затова пътят от Русе ще се пресече с АМ „Хемус“, ще мине през Търново, а двулентовата отсечка – да стане четирилентова“, коментира Караджов.

Караджов каза още, че проект за тунел под Шипка също няма.

Последвайте канала на

Гроздан Караджов

Хемус

Радина Лазарова

6023 18

Директорът на ГДБОП за АМ „Хемус“: Важно е до кого са стигали парите, а не в какъв цвят чанта са били

31 март 202212:06

АМ „Хемус“ е високо рискова

25 януари 202209:45

Гроздан Караджов: 6 г. би бил някакъв реалистичен период за изграждането на няколкото нови моста над Дунав

13 януари 202212:51

Два отменени гола в добавеното време донесоха радост на Крумовград срещу Славия

България допусна обрат от Черна гора и се отдалечи от ЕвроБаскет 2025

Кириякос Георгиу разказа за премеждията си в Спартак (Варна)

ПФК Ботев: Ситуацията около Антон Зингаревич става все по-странна и лишена от прозрачност

Салах: Разочарован съм, по-скоро съм вън от Ливърпул, отколкото вътре

Областна администрация София-град и Столична община подписаха договора за прехвърляне на собствеността на "Герена"

Коментари 18

Добави коментар

2022.01.09 | 13:59

И ТЕБ ДА ТЕ НЯМА. ДА СИ ИДВА БОЙКО, КОЙТО ОБЕЩА ДА Е ГОТОВА ДО 2024. ТОЛКОЗ

Отговор

2022.01.09 | 14:00

Бойко Борисов дойде в най голямата икономическа криза 2009 и не я усетихме. Ето сега всеки може да направи разликата. Българина за 10 години спести 10 милиарда по банки, а сега ще тегли за да оцелее.