-
17 февруари 2019 11:48
- 1784
- 4
Генералният директор на НКЖИ заяви, че не приема тезата на фирмата-собственик на композицията, че счупен език на стрелка е причина за инцидента с дерайлиралия влак край Пловдив. "Бих попитал фирмата – на какво основание могат да кажат това нещо? Защото аз бих задал въпрос – дали са сигурни в състоянието на локомотивите си – дали са в добро състояние", коментира Красимир Папукчийски.
Той уточни, че няколко часа преди инцидента по същия маршрут минават две други композиции с по-голяма брутна тежест. "Не мога да се произнеса за причините. Вчера бяха взети проби от метала на езиковата част, проби и от раменната релса, които са дадени за химически анализ. Предстои и доста сериозна проверка сега на локомотивите, мерене на вагоните. Комисията има доста работа. Реално можем да кажем, когато получим резултатите от химическите проби и след приключване на проверките", коментира генералният директор на НКЖИ.
Красимир Папукчийски допълни, че не се съмнява в релсовия път: "Това е една от най-натоварените гари в България, където минават среднодневно 150 влака. Нямам съмнения, че състоянието на железопътната инфраструктура е лошо за да преминават такива влакове", категоричен е Папукчийски.
Последвайте канала на
Свързани новини
Второ денонощие продължават възстановителните дейности в Кресненското дефиле
21 ноември 201816:27
Проливен дъжд възпрепятства работата на екипите, разчистващи жп линията в Кресненското дефиле
21 ноември 201813:38
17 загинали при дерайлиране на влак в Тайван
21 октомври 201814:25
Шестима загинаха и 86 бяха ранени при влакова катастрофа в Мароко
16 октомври 201817:10
Петима загинаха, най-малко 30 са ранени при дерайлирането на влак Индия (снимка)
10 октомври 201809:10
Отварят процедурите за всички големи проекти на НКЖИ до края на годината
20 август 201813:01
От НКЖИ разпространиха официална информация за движението на влакове в страната
06 февруари 202013:57
Подписаха договора за строителство на жп участък Елин Пелин-Вакарел
27 ноември 201911:45
Нови компютърни системи управляват движението на влаковете в железопътен участък Скутаре-Оризово
29 октомври 201914:29
Етър 0:1 Медик (Конин) - гледайте на живо!
Левски публикува финансов отчет за 2023 година
Официално: Чави продължава като треньор на Барселона
Ботев към БФС: Искаме някого от международните съдии на България да ръководи мача с ЦСКА - София
Григор Димитров разказа за марковата си победа над Джокович в Мадрид
Играйте и спечелете със Sportal.bg!
Коментари 4
Добави2019.02.17 | 12:36
На този минимален трафик спрямо този от преди 30,40,50,че и 60 години,всяка седмица авария/изсветлена/,трябва да направи впечатление.Цялото движение се регулираше ръчно,а сега с колко се е променило времето от точка А до Б за толкова години "прогрес". За връзките изобщо да не говорим.За т.н.подвижен състав пък хич!БДЖ,частни влакове,поддръжка и какво ли не...БДЖ!С колко летища БДЖ!
2019.02.17 | 12:02
Ами тамън, 2 по-тежки са минали преди това и последната е фирясала стрелката.
Добави коментар
Водещи новини
Окончателно: Отложиха с година либерализацията на пазара на ток за бита
25 април 202415:48
Андрей Новаков: Какво ли не се случи за 5 години! Само извънземно не дойде пред ЕП
25 април 202414:12
Кога и къде да проверим дали сме в избирателните списъци?
25 април 202411:50
Клошар припадна в подлеза на метростанция “Сердика”
25 април 202413:43
Ледени късове покриха магистрала "Тракия" край Чирпан
25 април 202415:05
Водещите новини! Според Петков Росен Желязков не действал по собствена воля. Александър Николов: „Булгаргаз“ работи като политическа маша (и още…)
25 април 202413:17
Полша предупреди Путин: Война с НАТО ще завърши с неизбежно поражение на Москва
25 април 202415:19
Нова смърт разтърси британското кралско семейство
25 април 202412:45
Били Айлиш разказа за своята бисексуалност и разкри: Винаги съм искала да напъхам лицето си във...
25 април 202415:03
2019.02.17 | 12:35
а не народна, пълна анархия в седесаризирана България след 30г. "само СДС".
2019.02.17 | 12:47
яж у й