-
07 февруари 2019 08:21
- 637
- 2
Дори и да имаше действаща интелигентна транспортна система на АМ „Струма“ в участъка на верижната катастрофа, тя нямаше как да предвиди мъглата, заяви в студиото на сутрешния блок на Нова телевизия инж. Дончо Атанасов – член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“.
„Изпълнението по договора на строителството на автомагистрала „Струма“ от Кресна до Сандански е наследен. Има два договора – един от Благоевград до Крупник и един от Кресна до Благоевград. В този участък не е предвидено изграждане на център за интелигентни транспортни системи. Идеята е била да се изгради контролен център в Благоевград и нашата цел ще е да го въведем в бърза експлоатация, за да могат да се използват интелигентни системи и в този участък“, заяви инж. Атанасов.
Той уточни, че при тежки аномалии, каквато е непрогледната мъгла, шофьорите трябва да разчитат преди всичко на своята преценка, а не на пътни знаци. „Що се отнася до верижната катастрофа на АМ „Струма“ - тогава видимостта е била не повече от 2-3 метра. Всеки шофьор знае, че магистралата не е най-безопасният път, защото скоростите са по-големи. И каквито и пътни знаци да има, при тази мъгла те са невидими. Не може да се видят никакви светлини при видимост от 2-3 м“, обясни инж. Атанасов.
Той уточни, че видимостта на интелигентните транспортни системи е ограничена: „И да имаше действаща система при катастрофата на АМ „Струма“, тя нямаше как да предвиди мъгла на разстояние 4 км, каквото е разстоянието между двете рамки. Напредналата техника показва видимостта в точката, където се намира рамката".
По думите му 30% от бюджета на АПИ за поддържането на пътищата всяка година се изразходва за пътната безопасност.
Последвайте канала на
Свързани новини
Шестима от ранените на АМ "Струма" остават в болницата в Сандански
06 февруари 201909:27
Как можеше да се предотврати жестоката катастрофа на АМ "Струма"? (снимки+видео)
06 февруари 201908:26
Възстановено е движението в района на верижната катастрофа на АМ "Струма"
06 февруари 201907:11
Един от първите пристигнали лекари на АМ "Струма": Не бях виждала такава ситуация
05 февруари 201919:48
Загиналият на "Струма" - професионален шофьор и баща на две деца
05 февруари 201919:32
Вижте още подробности за жестокото меле на АМ "Струма" (обновена+снимки+видео)
05 февруари 201911:17
Възрастна жена пострада при тежко ПТП на АМ Тракия
23 май 201919:18
Кандидатите за евродепутати отказаха на „Менса България“ да провери IQ-то им
22 май 201914:11
Жестока катастрофа във Варна. Пострадаха 10 души
07 април 201915:10
,fit(968:545))
Крумовград е в Топ 6 и се надява на грешка на ЦСКА 1948 на "Лаута", Славия ще стиска палци на Левски
,fit(968:545))
Ботев (Враца) надви десетима от Етър и продължава да мечтае за спасение
,fit(968:545))
Ювентус отново не успя да спечели далеч от дома
,fit(968:545))
Костов: Феновете не трябва да събличат играчите, а да ги обичат
)
Левски направи ключова стъпка към плейофите, ветераните блеснаха срещу Ямбол
)
"Контра": Ще има ли интрига за титлата след Реал Мадрид - Барселона
Коментари 2
ДобавиДобави коментар
Водещи новини
Български автобус катастрофира в Турция, 11 души са ранени
19 април 202422:53
Димитър Главчев: Сега отговорност за българската външна политика носи този, който не подписа указа
19 април 202421:04
Доц. Петър Чолаков: Завесата на политическия театър пада, греховете на Борисов и Пеевски лъсват
19 април 202421:58
Картина от парламента: Росица Кирова от ГЕРБ спря микрофона на Мирослав Иванов от ПП, БСП заплашиха, че ще напуснат залата
19 април 202420:03
НС възложи на министъра на енергетиката да предприеме действия за предоговаряне на споразумението с „Боташ“
19 април 202418:57
Здравен експерт: Ваксинираните изкарват коклюша по-леко
19 април 202420:55
Проф. Ива Христова: Над 250 са вече случаите на коклюш в страната и ще се увеличават
19 април 202418:46
Водещите новини! Вълнà от коклюш в държавата, в която „ваксина“ стана мръсна дума. Кирил Петков: Има тайна координация между Борисов, Пеевски и Радев (и още…)
19 април 202419:19
Лавров: Не искаме да атакуваме НАТО
19 април 202422:10
2019.02.08 | 21:14
Ако системата е интелигентна ще има множество датчици и камери, за да може в реално време да предупреди водачите, че след няколко километра има опастност на пътя, както и да ограничи скоростта на движение от 140км/ч на 40км/ч или колкото е необходимо. Ако системата следи обстановката около самата рамка, на която е монтирана, то тя е напълно безмислена.
2019.02.12 | 11:28
Караш с такава скорост, че да можеш да спреш в зоната на видимост. Мъглата била гъста, но на шофьорите им трябвало интелигентна система, за да им го каже. Утре ще подледи, ще вали дъжд и т.н., без такива системи как ще разберем какво се случва извън автомобила ни. Глупости. Все друг да е виновен.