Добрев: Заравянето на кабели не би било нито бързо, нито евтино

  • 14 март 2015 12:41

  • 2082
  • 10
Добрев: Заравянето на кабели не би било нито бързо, нито евтино
© Булфото

В България повече от 80% от електропреносната мрежа е въздушна и това в съчетание с тежките зимни условия, многото сняг, блокираните пътища и падналите дървета доведе до скъсани кабели и съответно до проблема стотици селища да са без ток няколко дни. Това заяви пред Дарик председателят на парламентарната комисия по енергетика и депутат от ГЕРБ Делян ДобревДелян ДобревДелян Добрев e заместник-министър на икономиката, енергетиката и туризма (ресор:.

По думите на министър на енергетиката в първото правителство на Бойко БорисовБойко Борисов Бойко Методиев Борисов е министър-председател на Република България. Роден е на 13 юни 1959 г е възможно проводите да бъдат заровен в земята, така че да не се влияят от атмосферните условия, но нито ще стане бързо, нито ще бъде евтино. Така че според него това не е най-доброто решение.

„В Австрия, например, условията също са много тежки, пада много сняг, там 80% от проводите са под земята, но това е отнело много години. А в България е обратното 80% са въздушните линии, а 20% са под земята. Когато се осигурят инвестиции за полагането на кабелите под земята, проблемът ще бъде решен, но това е много скъпо като инвестиция и със сигурност няма да стана бързо", допълни Добрев.

На въпрос трябва ли да се увеличи електрическата енергия, за да се стигне до това да бъдат заровени жиците, като в Австрия, Делян ДобревДелян ДобревДелян Добрев e заместник-министър на икономиката, енергетиката и туризма (ресор: заяви, че в енергетиката има доста по-сложни проблеми. От една страна това е да се свие дефицитът в енергетиката, а от друга - трябва през втората половина на годината да бъде и либерализацията на пазара.

„Все по-малко клиенти остават на регулирания пазар. До края на годината вероятно само битовите абонати ще останат на регулирания пазар и той ще представлява около 40% от продадената енергия. Колкото по-малък е процентът на този регулиран пазар, толкова по-висока ще бъде неговата цена. Така че ние трябва да търсим решение, което е и наше задължение. Като членове на ЕС по директивите за либерализация на ЕК трябва да търсим дългосрочни решения за либерализация на пазара", допълни Добрев.

Последвайте канала на

Валери Зайцев
2082 10

Свързани новини

Коментари 10

Добави коментар

2015.03.15 | 17:24

10
Скапание ЕРП нали постояно вдигат цените на ел.енергията .Защо него направиха до сега?! Винаги са твърдели че инвестират в ел.преносната мрежа .ДА АМА НЕ !! Те са тук единствено и само да печелят на гърба на бедният ни народ . Жалко че нашите обични полтици не искат да го разбеат !!
София

2015.03.15 | 17:06

9
Как ще даваме пари за останалата България това са наши пари вие останалите не заслужавате ние сме анти комунисти, докато вие останалите сте комунисти и затова не заслужавате модерна инфраструктура!

2015.03.15 | 14:20

8
Хубава работа, а като рязахте кабелите на интернет доставчиците, защото минавали въздушно и като ги принуждавахте да плащат за подземни трасета на БТК и разни други пиявици не им беше скъпо? Истината е че няма как да се откраднат пари, иначе до сега да сте ги заровили.

2015.03.15 | 14:20

7
Голям капацитет.Що не го предвидихте това заравяне на кабелите в програмата си?Нали си най-умния?Не ми се оправдавайте.Кой продаде 33% държавен дял на ЕРП-тата?Кой?

2015.03.15 | 14:20

6
А заравянето на политици?

2015.03.14 | 19:52

2
Това е евтино и крайно необходимо даже в голяма част от страна ще се намерят не малко хора които ще заравят политици безплатно!

2015.03.15 | 14:19

5
Те циганите това чакат,да заровиякой кабелите.Освен това ако се натовари и почне да гори,няма гасене под земята!
спецназа

2015.03.15 | 14:19

4
Тъп,по-тъп,най-тъп.Юпи нещасно и некадърно.

2015.03.15 | 14:17

3
Тъп гъз !
Varna

2015.03.14 | 19:52

1
По цял свят полагането на каквито и да е кабели се прави със машини като в градовете има изградени шахти нямащи нищо общо със водопровода в които при нужда се добавят допълнителни кабелни трасета без да се копае непрестанно докато тук се ползва 99% човешки труд и се копае всеки път като за първи път!

Добави коментар

Свързани галерии

Водещи новини