Според инж. Иван Табаков от Българската браншова асоциация “Пътна безопасност” "най-скандалното е за какво са били харчени тези пари - ремонти на сгради, климатици, консумативи и други подобни разходи".
Инженер Табаков подчерта, че имаме институция, която обединява всички администрации, имащи отношение към безопасността на движението, и именно тя трябва да извършва тези анализи.
"Това е Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, която разполага с такива анализи и ги изготвя всяка година", заяви той.
И допълни: "Получава се парадокс - има средства, но те не могат да се използват за решаване на един от основните проблеми. В същото време държавата не осигурява достатъчно финансиране за ремонти".
"Много пъти сме говорили за това, че мерките, които се предприемат за пътна безопасност, всъщност нямат много общо с реалната безопасност по пътищата. Сега просто разполагаме с доклад, в който Сметната палата потвърждава именно това. За нас тази информация не е нова, но вече става конкретно обществено достояние", коментира в "Здравей, България" адвокат Силвия Петкова.
"Искам да подчертая нещо много важно - пътната безопасност не е само контрол на движението. Необходим е мултидисциплинарен анализ и планиране на мерки в различни области - образование, инфраструктура, първа помощ и други. Това не може да бъде единствено функция на МВР. Натоварваме ведомството със задачи, които не са негова основна компетентност", изтъкна той.
Адвокат Петкова изтъкна, че "очевидно проблемът не е в парите". "Но е важно да се постави въпросът и за какво нормативно могат да се разходват тези средства. Всички знаем, че има участъци с висока концентрация на катастрофи и тези места са добре известни. Често причината е именно лошата инфраструктура. Обвиняваме водачите, че не избират правилна скорост, но има участъци, където рискът от тежки произшествия остава висок независимо от поведението на шофьора", заяви тя.
)
)
)
)
)
)
)