Рискът от смърт при полет със самолет намалява наполовина всяко десетилетие

Барнет отбелязва, че напредъкът по отношение на повишаването на сигурността на полетите не е гарантиран.

В периода между 1978 и 1987 г. средният показател е бил един смъртен случай на всеки 750 000 пътници, в 1988-1997 г. - един на всеки 1,3 милиона пасажери, а в периода 1998-2007 г. - един смъртен случай на всеки 2,7 милиона.

В периода между 2018 и 2022 г. средният показател е един смъртен случай на всеки 13,7 млн. пътници в световен мащаб, в сравнение с един на всеки 7,9 млн. пътници в периода 2008-2017 г. и един на всеки 350 000 пътници за 1968-1977 г., предаде БТА.

Летенето със самолет става все по-безопасно, като рискът от смърт при подобно пътуване намалява наполовина с всяко следващо десетилетие от 60-те години на миналия век досега, предаде АФП, като цитира проучване на Масачузетския технологичен институт.

Втора категория включва Бахрейн, Босна, Бразилия, Бруней, Хонконг, Индия, Йордания, Катар, Кувейт, Малайзия, Мексико, Сингапур, Обединените арабски емирства, Тайван, Турция, Филипините, Чили и Република Южна Африка.

Въпреки че авиорискове са по-високи в останалите държави, които формират трета категория, те също са намалели наполовина през периода 2018-2022 г., отчитат учените от Масачузетския технологичен институт, цитирани от АФП.

Неотдавнашни инциденти, свързани със сблъсъци на писти в САЩ, някои от които бяха избегнати, попаднаха в заглавията на вестниците. "Боинг" се оказа в затруднено положение, след като част от фюзелажа на самолет "737-9 Макс" на "Аляска еърлайнс" се откъсна по време на полет.

Изследователите посочват, че съществуват и различия между държавите.

Последният голям авиоинцидент на американска територия е през 2009 г., когато машина, произведeна от "Бомбардие" на авиокомпанията "Колган ер", се разбива и отнема живота на всичките 49 пътници на борда. Фаталният полет е от Ню Йорк до Бъфало, припомня АФП.