Чужди самолети да пазят въздушното ни пространство е "опция за всеки случай". Това коментира пред журналисти заместник-председателят на парламентарната комисия по отбрана Валентин Радев /ГЕРБ/.
Министерството на отбраната /МО/ обяви, че започва процедура по съгласуване на проект за промени в Закона за отбраната и въоръжените сили, с който се разрешава на съюзнически самолети, съвместно с българските Военновъздушни сили (ВВС), да изпълняват задачи по охраната на българското въздушно пространство. След успешно приключване на процедурата по съгласуване, проектът ще бъде предложен за разглеждане в Министерския съвет,, а след това изпратен за одобрение от Народното събрание, посочват от МО.
Валентин Радев обясни, че още няма взето решение. Прочетете предложението - в чл. 130 е написано, че основната задача на българската армия продължава да бъде да охранява въздушното ни пространство, но има опция - и/или съвместно с въоръжените сили на съюзническа държава, обясни той. "Битката продължава да можем да възстановим летателната годност и на останалите самолети МиГ - 29", коментира той и изрази надежда да бъде подписан договорът за ремонта с Полша. По думите другата опция е да се изготви финансов план за следващите години да си закупим ескадрила - 8 или 10 самолета, които да са съвместими с нашите съюзници, да не са Миг -29 или МиГ-21.
Оказа се, че имаме възможност и догодина да си летим с нашите самолети, може би ще се наложи и по-догодина да си летим, но въпреки това бройката на тези в летателна годност намалява, така че всички са съсредоточени върху това да направим необходимото и първата стъпка да вземем под наем два двигателя, което означава един самолет, добави Радев.
Заместник-председателят на комисията по отбрана Янко Янков от ДПС коментира, че, ако ние не можем сами да си охраняваме въздушното пространство, трябва наши партньори да го охраняват. Така, както я караме, няма да има какво да се вдига под тревога, защото на нашите изтребители ще им изтече летателният ресурс и ако не се ремонтират своевременно, дори и да се ремонтират, в едни по-екстремни условия, те са крайно недостатъчни, посочи още Янков, цитиран от БТА. Той обаче смята, че България все пак ще намери начин да осигури охрана на въздушното пространство, дали с тези самолети, които ще ремонтираме, или с нови.