Консорциум с участието на автобусната компания "Карат-С" ще получи днес концесията на жп гарата в Пловдив, пише "Сега".
На последното си заседание правителството в оставка ще определи ДЗЗД "Железопътна гара - Пловдив" за концесионер на обекта. В обединението 95% са на "Карат-С" на Миролюб Столарски, а останалите са на компанията "Биад-С". Неин мажоритарен собственик е Светослав Глосов - председател на Камарата на строителите в България. Инвестициите, които обединението ще направи за срока на концесията, са 11.2 млн. лв., като за първите четири години вложенията трябва да са 9 850 000 лв. Според заданието за концесията инвеститорът ще трябва да изгради автогара, два ескалатора, три пътнически асансьора, както и "многофункционална обслужваща сграда". Това предизвика недоумение сред пловдичани, тъй като в съседство на жп гарата вече има две автогари.
Централната гара в Пловдив е първата в страната, която държавата пуска на концесия за максималния срок от 35 години. Обединението пък беше единственото, което подаде оферти. Липсата на интерес се дължеше вероятно на високите изисквания към кандидатите.
В края на миналата година с "Карат-С" избухна скандал около договора й със Столичната община. Фирмата искаше да го разтрогне по взаимно съгласие, като си поиска 3.2 млн. лв. лихви. След натиск от опозицията наяве излезе, че тази сума е била натъкмена от най-високо ниво, а истинската лихва е 631 000 лв. Жертви на скандала обаче станаха само по-незначителните участници в него. Заради близостта си с Бойко Борисов Миролюб Столарски често е сочен за спонсор и съосновател на ГЕРБ.