Цацаров: Към момента на катастрофата автобусът е бил без редовен годишен технически преглед (видео)

Още на 27 юли от Агенция пътна инфраструктура са изискали моментално стартиране на ремонт на пътя във въпросния участък с краен срок 15 август 2018 година. 5 пъти от АПИ са изисквали от фирмата-изпълнител да отстранява дефекти по пътя, на който стана катастрофата край Своге.
Това заяви регионалният министър Николай Нанков по време на изявленията след спешната среща при премиера Бойко Борисов Бойко Методиев Борисов е министър-председател на Република България. Роден е на 13 юни 1959 г, заради катастрофата край Своге, при която загинаха 16 души.

Главният прокурор Сотир Цацаров Сотир Цацаров е роден на 28 септември 1966 г. в гр. Пловдив. Средното си образование завършва в оповести установените факти около катастрофата. По думите му автобусът е бил 37 местен, въведен в експлоатация 2001 година.
Към момента на произшествието автобусът е бил без редовен годишен технически преглед, каза Цацаров.

Превозвачът е търговско дружество с  двама съдружници, уточни главният прокурор.

Назначена е съдебно - медицинска експертиза за състоянието на пострадалия водач, който в момента се намира в болница. Той има две наказателни постановления и 7 фиша.
Водачът не е управлявал автобуса след употреба на алкохол.

Автобусът към момента на катастрофата се е движел със скорост 53 км в час в участък , в който има ограничение за не повече от 40 км в час.
Утре ще бъде извършен подробен детайлен оглед на автобуса, каза Цацаров.

Разследването разполага с данни, които са свързани с асфалтовата настилка и начинът на нейното полагане.

Тази линия на разследване ще бъде свързана с начина на изпълнения на ремонта на конкретния пътен участък.

Въпросното ограничение от 40 км/ч е било поставено в резултат на констатираното състояние на асфалтовия път.

Предстои изизскване на цялата документация. Особен интерес представлява договора за изпълнение.
Предмет на разследване ще са действията на водача, превозвача и неговите задължения и на трето място - състоянието на настилката, обобщи Цацаров.

Нито едно от тези направления не изключва другото и ние не даваме каквато и да е приоритет на едно от тези направления. Напротив, докато това, което е свързано с началните действия по отношение на водача от гледна точка на преценка на наказателна отговорност, е може би по-леко реализуемо във времето, останалите две и особено това, свързано със задълженията на длъжностни лица от държавната администрация и задължения на изпълнител ще бъдат разглеждани много внимателно, коментира Цацаров. Ако се установят основания за наказателна отговорност, прокуратурата ще я реализира, категоричен бе той.

Ще се разгледат цялата процедура по приемането и паспортизация на пътя след изпълнението му като такъв с отлично качество и всички последващи действия, свързани със сигнали, действия на АПИ и конкретния изпълнител.

Последвайте канала на