Двойни тарифи и стандарти шашкат потребителите

Защо за нас, потребителите, ще бъде трудно да си планираме разходите за еленергия? След намесата на омбудсмана Диана Ковачева Диана Ковачева е родена в София през 1975 г. Завършила е право в Софийския университет "Св. Климент от енергийното министерство се коригираха, че няма да плащаме по двойна тарифа? Как това ще ни улеснява в предстоящия тежък отоплителен сезон? Защо такситата извиват ръцете на общинарите в столицата и картелно споразумение ли искат те? Разговарям с председателя на Асоциация „Активни потребители” Богомил Николов.

Никой по света не обича промени. Много е трудно за всички правителства навсякъде, когато предприемат стъпки за реформиране на която и да е система.

Ясно е, че всяка промяна се приема не еднозначно от всички потребители.

Предполагам, че основният аргумент на енергийното министерство да си оттегли идеята за двойна тарифа, е свързан с това, че има семейства, които се отопляват основно само на ток и те няма как да се справят в рамките на планираните 800 киловата енергия и ще ги надхвърлят. Така вместо да се помогне за реализация на идеята онези, които имат по-голяма консумация на еленергия да плащат повече и да се ограничават, ще бъдат наказани най-бедните. Според мен това е основната причина да се оттегли предложението на министерството. Иначе подобни практики има в много други държави в ЕС /б.ред., в които заплатите са в пъти по-високи от нашите/. Тези 800 киловата са на по-ниска цена и това е бонус. Но явно няма да стане. Сега от министерството лансират една отдавнашна наша теза, че трябва да има баланс между различните видове енергии.

В момента най-опасната тенденция е хората да се втурнат да си сменяват типа на отопление. Те разбират, че да се греят с ток е три пъти по-изгодно, отколкото да го правят с пелети или газ. Помощите така трябва да се разпределят, че да има баланс между различните видове отопления. В противен случай ще настане още по-голям хаос. На много места сградите не са проектирани само за отопление с ток например и това ще обуславя множество аварии през зимния сезон.

Затова е важно да се направят разчети и да се гласуват помощи както беше през миналата година

и те да бъдат заложени в бюджета. Парадоксът, който може да се случи е, че помощи може да се осигурят само за фирмите, а не и за домакинствата. Това ще бъде твърде странно. Ясно е, че цената на парното и на тока е регулирана и тя ще се поддържа така, но въпросът е да се помогне на хората, които се отопляват с дърва, пелети и газ. Дървата и пелетите са на свободен пазар, газът тръгна надолу, но не е много сигурно как ще продължи.

Засега се отлага идеята всеки битов потребител да е като борсов агент на енергийния пазар. В момента има един доставчик на ток, а идеята беше да се освободи пазара така че всеки от нас да има възможност да си подбира между 10-15 доставчици на еленергия. Моментът обаче сега не е подходящ затова, защото заради кризата може да се стигне до шоково поскъпване на цените. Ето защо по тази тема вероятно ще си говорим след 2025 година, сега не е на дневен ред за потребителите.

Ние не можем да разберем и друго –

що за логика е това таксиметровият бранш да договаря картел с общината.

Това ума ми не го побира. Вчера протестираха, заплашваха и настояват общината да им гласува минимална цена. Това е пазарната цена – 1,05 лв. на км., но те искат СОС да им я вдигне. Извинете, ама, ако пет фирми се договорят за една цена, ние това го наричаме картел. Ако общината обаче гласува подобно нещо, това ще го наричаме Наредба?!

Чакаме с надежда, че общинският съвет няма да гласува подобно безобразие, а ще остави пазара да си определя цените. Защо хлебарят, месарят идр. примерно работят по пазарните правила, а на такситата СОС ще им определя цените! По каква логика? Парите не им стигали, разходите им се увеличили и прочее, ами да си вдигнат цените сами. Ако ще правим пазарна икономика да правим, ако ли не да се връщаме там, където си бяхме преди 32 години.

Последвайте канала на