Взимали ли са фирми комисионни за ТОЛ таксите?

08 юли 2021 08:05
888
11

Две фирми за получили за две години и половина около 50 млн. лв. затова, че през тях минава плащането на ТОЛ таксите. Фирмите прибирали 7% от приходите. От МРРБ назначиха проверка по случая. Защо е било необходимо наемането на тези фирми – темата коментираха в ефира на „Здравей, България” по Нова телевизия бившият председател на АПИ и бивш ръководител на ТОЛ управлението проф. Олег Асенов и заместник регионалният министър Захари Христов.

„Това е необходимо, защото по европейска практика има три основни субекта – потребител на пътя, доставчик на електронни услуги и лице за събиране на пътни такси. Това не е нито български патент, нито „българско чекмедже”. Това е практика, определена чрез Директива 52. Навсякъде в Европа има такива фирми, информацията за тези фирми е достъпна в публични регистри”, обясни проф. Асенов.

Бившият директор на АПИ оспори резултатите от ревизията на ТОЛ системата

Той подчерта, че възнаграждението на различните доставчици в Европа варира между 2% и 12%. Според него има необходимост от подобни доставчици, тъй като голяма част от потребителите желаели да си закупуват услугите от място, което се намира близо до тях. Доставчиците оперирали над 9 000 пункта за продажба.

Според зам.-министър Христов обаче в директивата, спомената от бившия шеф на АПИ, не е посочено като задължително, че фирмата – получател на средствата, трябва да бъде частна фирма.

„Това е въпрос на корекции, които ще се опитаме да направим. 57 млн. лв. е чистата комисионна за фирмите. Не мога да кажа какви са разходите им. Фирмите са подбрани чрез обществена поръчка”, каза той.

Проф. Асенов обаче контрира и посочи, че това не е вярно, а изказването на Христов показвало, че не познавал нормативната уредба.

"Има свободен регистрационен режим. Всяка българска компания, която иска, отговаря на изискванията и премине процедурата за оперативна съвместимост може да бъде национален доставчик. В момента още 4 фирми са в различни фази и очакват да станат доставчици", отвърна бившият шеф на АПИ.

Зам.-министърът твърди, че мениджмънтът на ТОЛ системата е лош. Първото, което е открила проверката на МРРБ, е, че няма звено, което да контролира изпълнението на договорите.

„Заедно с първия договор за проектиране и изграждане, има възникнали нови 27 договора на стойност 46 млн. лв. за най-различни дейности. В момента, като направихме изчисления, ако изкараме винетките и ги върнем в АПИ, ТОЛ управлението няма да може да се самоиздържа”, посочи Христов.

Според проф. Асенов за стартираща система тези разходи са изцяло в нормата. Той даде за пример Италия и Франция, които са постигнали подобни цели.

Последвайте канала на

Десислава Станева

888 11

За 3115 км тежкотоварните автомобили ще плащат тол такси

19 февруари 202013:28

МРРБ публикува за обществено обсъждане Тарифата за тол таксите

13 януари 202021:00

Тол таксите за масовия тежкотоварен трафик ще са от 4 до 7 ст. на километър

18 декември 201916:12

Петя Аврамова: Предложените тол такси няма да имат драстично негативно въздействие върху цените на стоките

05 декември 201910:45

Вижте какви са правилата за партньорите на АПИ в събиране на тол такси

04 декември 201915:14

Поскъпват тол таксите в Сърбия

29 юли 201907:39

МРРБ предлага актуализация на размера на тол таксите

12 май 202214:40

МРРБ предлага скок на тол таксата за камиони и автобуси

01 ноември 202121:01

България се натресе на тим с куп играчи от Висшата лига за влизане в дивизия "В" на Лигата на нациите

Жребият в Лигата на нациите определи: ще има повторение на последните два изцяло европейски финала на световни първенства

Станислав Генчев: Бяха тежки дни!

11-те на Спартак (Варна) и Хебър

Илиан Илиев: Ирландците не бяха моят най-предпочитан противник

Дербито между Пирин и Добруджа остана без победител

Коментари 11

Добави коментар

2021.07.08 | 08:55

Нормално назначили са ваши и наши хора с фирми да прибират кинтите а после вика няма пари за пътища. Както и при тока сумати посредници и борци и за това цената е такава.