Искат камера за скорост в столичния квартал "Княжево"

Всички живеещи в тази част на "Княжево", за да отидат София, трябва да стигнат до Владая и да обърнат, за да тръгнат към столицата.

Камера за скорост искат и останалите жителите на "Княжево", за да се ограничи скоростта на пътя по "Цар Борис III" на входа на столицата.

Сред останалите мерки той посочи да се премахне реверсивното движение, да се разширят платната или да се отделят с мантинела, да се поставят светофари и др.

Камери да следят шофьорите, които преминават по булевард "Цар Борис III" в "Княжево" искат от Българската асоциация на пострадали при катастрофи. Те алармират, че пътят е опасен, колкото този край Своге, на който през 2018 г. автобус се преобърна и отне живота на 17 души. От асоциацията са изпратили писма до всички отговорни институции за проблемния участък.

Булевард "Цар Борис III" е входът към столицата откъм Перник. Движението в този момент е много засилено. Две са лентите пуснати в посока София, една е в посока Перник. Проблемът на жителите е, че движението тук се осъществява с голяма скорост, въпреки че е населено място и има ограничение на скоростта.

Въпрос на време е тук да стане тежка катастрофа като тази в Своге. Причините за това са няколко - първо, този път е изключително натоварен, по някаква причина магистрала "Люлин" не изпълнява функциите си и не поема трафика. Всъщност този път е много по-натоварен от магистралата. Единственото място, където има повече трафик, е магистрала "Тракия". Лентите са доста тесни, ограниченията които са поставени, не се спазват. Заедно с натовареността на пътя, заедно с това че тук минават градски автобуси и тежки камиони, това са предпоставки за тежък инцидент. Надявам се, че този път институциите ще вземат мерки преди това да се случи. Мерките, които трябва да се направят, са много - камерата е първото, каза Илия Тодоров от Асоциация на пострадалите при катастрофи.

Проблемът се яви след ремонта в края на 2017 година, когато от двулентов двупосочен път се направи трилентов път - нарушение на всички норми на проектиране и поддръжка на пътища. За съжаление, понеже пътят бил от републиканската пътна мрежа, АПИ отговаряла само за платното от ръб до ръб, Столична община за организацията, а местната администрация за тротоарите. И по тази причина отговорността се прехвърля между всички институции и потърпевши са жителите на цяло "Княжево". След трилентовия път и реверсивното движение многократно се увеличиха колите, преминаващи през района. Реверсивното движение е предпоставка за неспазване на Закона за движение по пътищата. Почти ежедневно стават катастрофи, но понеже са по-леки, минават с двустранен протокол и КАТ не ги регистрира като бройка. Но смъртните случаи от отсечката до Перник се увеличиха след реверсивното движение. По заповед това реверсивно движение е временно, но се въвежда всеки ден, въвежда се вече трета година постоянно. Всяка сутрин в 6 ч., заяви пред БНТ Йорданка Гочева, жител на "Княжево".