Пилот на „Чесна”: Катастрофиралият самолет е разполагал с метеорадар, антиобледелителна система и с автопилот

03 април 2019 20:41
4313
0

Мирослав Хинков е собственик на самолет, подобен на машината, която се разби в Северна Македония. Самолетът му е двуместен. Оборудването на борда вероятно е максимално близо до това на разбилата се машина. Макар по години катастрофиралият да е по-стар, той е разполагал с метеорадар, антиобледелителна система и с автопилот, за който се предполага, че е бил включен. Общото между двата самолета е, че са от типа горноплощник, тоест крилата на летателния апарат са разположени на нивото на тавана, предаде БТВ.

Мирослав Хинков пилотира от 13 години. Той каза, че не познава загиналото семейство, виждал е само пилота 1-2 пъти. „Не искам да спекулирам какви са конкретните причини за инцидента. Никой не ги знае и е много трудно да се каже. Но по принцип мога да кажа какви евентуално са причините, които в авиацията довеждат до подобни неща – първо са техническите, ако стане повреда в самолета, второто са метеорологичните условия, които нито един или определен тип самолет не може да преодолее, и третото е преценката на пилота, да попадне в условия, които самолетът и той с неговия опит не може да преодолее”, каза той.

Максималното тегло на самолетите „Чесна”, като този, който падна в Северна Македония, е 1800 килограма. В тях обикновено могат да летят между 4 и 6 души. Самолетите достигат височина на полета малко над 7000 метра. Метеорологичните условия оказват влияние на самолетите, особено на по-леките, каквито са „Чесна”, макар че авиационните метеоролози коментират, че рядко само времето може да бъде причина за катастрофа.

Върхът Солунска глава, или по-известен сред планинарите като Пъпа на Македония, се намира на около 30 км южно от Скопие. Висок е над 2540 м. Времето там се променя много бързо, а вчера прогнозата е била за купесто-дъждовна облачност, която е предпоставка за силни пориви на вятъра и турбуленция.

В българския регистър няма вписани самолети от конкретния вид, съобщиха от транспортното министерство. Няма пречка обаче подобни самолети да се регистрират в друга държава, но да се стопанисват и ползват у нас.