КЗК спря обществената поръчка от 675 млн. лв. за нови влакове за БДЖ

12 октомври 2018 19:25
8344
2

Комисията за защита на конкуренцията спира обществената поръчка за доставка на 42 нови влака за "БДЖ-Пътнически превози". Търгът с бюджет от 675 милиона лева бе подготвян в продължение на две години.

В БДЖ днес е получено уведомление от антимонополния орган с изходящ номер ИС - 1155/КЗК-877/2108 г. за образувано производство по жалба срещу обществената поръчка и на основание на чл. 203 ал. 3 от Закона за обществените поръчки това спира процедурата, считано от момента, в който БДЖ е получила писмото от КЗК.

Жалби срещу тръжните правила в антимонополното ведомство внесоха водещите световни производители на влакове - германският гигант "Сименс" (две жалби), чехите от "Шкода" и китайската държавна компания CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). Именно "Сименс" и "Шкода" са основните доставчици на подвижен състав за БДЖ в исторически план, а китайската CRRC предложи по време на служебното правителство освен да достави влакове у нас и да сглобява част от тях в България. Водещите световни компании обаче останаха неприятно изненадани от условията на многомилионната обществена поръчка на жп компанията.

Въпреки изхарчените десетки хиляди левове за консултанти и кантори, в крайна сметка поръчката бе написана за бавни, енергоемки, остарели и неудобни влакове. Финансовата схема също била абсурдна, съобщава Канал 3. Планирано е сервизът на новите влакове, които биха дошли най-рано през 2024 г., да се плаща с парите от субсидията, която БДЖ получава по договора за предоставяне на обществена услуга. Тук обаче проблемът е, че този контракт изтича и изобщо не се знае дали ще бъде даден отново на БДЖ или на друг пътнически превозвач.

Последвайте канала на

Филип Епитропов

8344 2

БДЖ подарява 130 билета по повод 130-ата годишнина от създаването на Българските държавни железници

10 октомври 201814:06

БДЖ организира атракционни пътувания

03 октомври 201813:44

БДЖ с намаления за ученици и студенти при пътуване с влак

17 септември 201810:46

БДЖ ще осигури безплатното пътуване до морето на деца в неравностойно положение от гр. Пордим

29 август 201814:15

БДЖ продаде билети за несъществуващ влак

02 август 201820:26

БДЖ става на 130 години

02 август 201814:14

ЕК проверява участниците в поръчката за нови влакове по документи, предоставени от МТС

17 февруари 202411:56

Обявена е обществената поръчка за ремонт на Трето ОУ „П. Р. Славейков“ в Търговище

02 ноември 202311:36

ЦИК ще прави обществена поръчка за машини за гласуване

01 март 201915:57

Ахмед Ахмедов "скъса" мрежата на Хебър

България се натресе на тим с куп играчи от Висшата лига за влизане в дивизия "В" на Лигата на нациите

Жребият в Лигата на нациите определи: ще има повторение на последните два изцяло европейски финала на световни първенства

България не успя да преодолее Черна гора, следва челен сблъсък в Ботевград

Станислав Генчев: Бяха тежки дни!

Илиан Илиев: Ирландците не бяха моят най-предпочитан противник

Коментари 2

Добави коментар

2018.10.12 | 20:38

ей, боклуци крадливи, колко милиарда потънаха в тая пумия за 29 години?!?!?!??!

Отговор

Въййй

2018.10.12 | 21:07

Ами защо според оправата на БДЖ ,няма български фирми които могат да реновират нашия подвижен състав???? Защо се спря модернизацията на локомотиви за БДЖ в България,и сега ще се дават пари за нови влакове??? Някой да се е интересувал ,че в България имаше фирма в която БДЖ модернизираше и ремонтираше своя подвижен състав???? Че дори и в момента има фирми правещи локомотиви и вагони в България които могат да освежат нашите железници по евтино и най-важното парите ще останат в България. Боко обаче не гледа за държавата ,нека отново да потъват едни пари някъде си,и само дадени хора да имат дивиденти от това.