Борисов: Ако слушаме еколозите, трябва да пътуваме с камили

05 август 2011 10:36
2341
3

Четири или две ленти да има магистрала „Струма” в Кресненското дефиле, това обсъждат премиерът Бойко Борисов Бойко Методиев Борисов е министър-председател на Република България. Роден е на 13 юни 1959 г и заместник-министър Георги Прегьов на правителственото заседание в сряда, стана ясно от стенограмата на Министерски съвет.

За „Кресна” трябва не да се мисли, а вече да подготвяте и да проектирате, за да минем на четири ленти. На самото дефиле може да не е магистрала, а да са две по две лентите, прекрасно ще ни свърши работа и ще можем хем да ползваме едното трасе, което е сега, хем да се направи допълнително само за две ленти и сигурно ще стане с 300 милиона по-евтино, казва Борисов. Според заместник-министър Георги Прегьов - този вариант е оценяван включително и от експертите на JASPERS, но вариант с четирилентов път по сегашното трасе няма да е възможен от гледна точка на въздействието върху околната среда. „Там попадаме изцяло в „Натура 2000”, което е едно много тежко обстоятелство”, казва Прегьво.

„Сиреч, две ленти не пречат на екологията, две ленти, когато сега е задръстено и когато харчат в пъти повече вредни газове камионите, избиват се хората, означава, че това е добре за екологията!? Ако го разширим и да имаме две по две ленти, което абсолютно е достатъчно в случая, хем ще спестят пари, тогава става вредно за екологията?! Избиха се хората там. В пъти е по-тежко, когато са само две ленти. Четири лента са в полза на екологията и пак започваме да спорим като кокошката и яйцето и искате да похарчим 700 милиона евро да пробием планината, което е хубаво за екологията? Повтарям, две ленти в момента добре ли са за екологията? Искат ли еколозите да затворим пътя за Гърция? Като си говорите с тях, искат ли да го затворим? Какво ви казват еколозите: „Затворете пътя за Гърция и пътувайте с камили, с катъри”, това ли ви казват като се срещате с тях?”, пита Борисов.

Заместник-министър Георги Прегьов обяснява, че става дума за девет метра повече в „Натура”.

„Извадете еколозите и нека да ги чуят всички български граждани, че не искат с 9 метра да се разшири пътят и да пътуват удобно и за това, за да пробием планината трябва да похарчим пари на данъкоплатците в толкова големи размери. Обяснявайте го това. Като кажат еколозите… Но те си имат имена, те са хора, те също отнякъде получават пари най-вероятно, извадете и кажете: „Ето, господа, ние искаме от две ленти на ги направим четири, защото това е добре за екологията. Какъв е вашият проблем с 9 метра по-широко, или 9,50 метра? Какъв е проблемът?” – казва Борисов.

Последвайте канала на

Бойко Борисов

Десислава Станева

2341 3

Бойко Борисов: Аз съм дялан камък

05 август 201108:15

Бойко Борисов: Правим нещо, което 20 години хората чакат

11 май 201114:20

Бойко Борисов: Злато тече и в реките

10 май 201112:02

Еколози носят брадва на Бойко Борисов

10 април 201208:05

Зоопаркът в Кишинев приюти 20 камили за български цирк

17 ноември 201111:49

Борисов: Инфраструктурните проекти вървят по график

07 септември 201117:09

Битката на върха в Ла Лига

Какво ще е различното в новозапалената вражда на Усик и Фюри

Левски избира между трима чужденци за нов треньор

ЦСКА - София опитва да привлече Доминик Янков

Фурние и Везенков измъкнаха Олимпиакос срещу последния в Евролигата

Байерн изнесе футболна лекция на РБ Лайпциг и се откъсна на върха

Коментари 3

Добави коментар

2012.04.10 | 10:46

Да го духат еколозите, те си пътуват "екологично" със самолети и не им пука. Аз подкрепям да има не 2 а 3 ленти в посока през планината, така както се прави по целият свят, въпреки еколозите! Нека да видим колко не-екологична е Австрия с нейните магистрали през Алпите и тунели по 5-10 км и да се поучим от опита им!

Отговор

айдук

2012.04.10 | 10:46

А защо да не бъде от двете страни на струма. При това положение сега съществуващият път ще се ползва докато се строи новото платно на магистралата, след това потока се прехвърля по новото платно и т.н. И без това каквото и да се прави този път трябва да се спре и да се разширява. Хайде и ние да направим както европейците при същите условия са постъпили, гледал съм магистрали правени при подобни условия едното платно на магистралата върви по единия скат на дефилето а другото платно по другия скат като в двата края тези платна си стават еднай нормална магистрала. Изглежда и те са имали стар път както и ние и по гореописания от мен начин са построили тази магистрала