Инж. Иван Досев: Около 90 млн. лв. ще струва ремонтът на платното на АМ „Тракия“ в участъка Чирпан – Стара Загора

  • 29 септември 2020 08:32

  • 1268
  • 14
Инж. Иван Досев: Около 90 млн. лв. ще струва ремонтът на платното на АМ „Тракия“ в участъка Чирпан – Стара Загора
©

Около 90 млн. лв. ще струва ремонтът на едното платно на АМ „Тракия“ в участъка Чирпан – Стара Загора в посока Бургас. Това каза инж. Иван Досев, член на УС на АПИ, в интервю за предаването „Денят започва“ по БНТ.

„В момента нашите изпълнители правят подготвителни дейности за ремонта на участъка Чирпан – Стара Загора на АМ „Тракия“. Участъкът е доста голям и ще започнем до седмица – две поетапно ремонт на участъка. Обемите от работа са доста големи. 52 км подлежат на ремонт. Около 90 млн. лв. ще струва едното платно в посока Бургас за тези 52 км. Това е значителен участък, който ако се затвори, ремонтът ще продължи доста време. Затова ще го започнем поетапно и ще го разделим на малки парчета. Опитваме се да направим такава програма, че да бъде изпълнен за по-малко от 3 месеца, но за съжаление този обем от работа не може да се извърши за толкова време. Този цялостен ремонт не може да стане за 3 месеца и затова ще е на етапи“, посочи Досев.

„Ремонтите по АМ „Хемус“ са на 3 точки. Едната е на км 20 при Потоп, като ремонтът на връхната конструкция ще завърши преди края на годината, за да няма тама на км 20. Надяваме се за началото на зимния период още да пуснем движението там.
Следващата критична точка е тунел „Витиня“, където вървят добре строителните работи и до няколко месеца би трябвало да го отворим за движение. Най-трудоемки там са трите напречни галерии за връзка между двете тръби в случай на авария и на пожар“, каза още Досев.

По думите му приблизително около 3 .5 млрд. лв. трябват за пътна безопасност. Той добави, че тази сметка е ориентировъчна. „Целевата стойност за 0 смъртност и 0 ранени по пътищата е трудно постижима и колкото и средства да се дават, едва ли ще я постигнем, но трябва да се стремим към подобряване на пътната безопасност. Тези пари никой не е обещал, че ще ни даде, Средствата използваме за мантинели, маркировка и вертикална сигнализация, както и косене и почистване на храсти, за да се виждат знаците“, допълни той.

Последвайте канала на

Novini.bg
1268 14

Свързани новини

Коментари 14

Добави коментар
дико

2020.09.29 | 08:46

1
КОЙ Е ВИНОВЕН ЗА ПРОПАДНАЛИЯ УЧАСТЪК И КОЙ ЩЕ ПЛАЩА РЕМОНТА ? . ЗАЩО НЕ СЕ РАЗРЕШИ ДА СЕ ВЗЕМАТ ПРОБИ ОТ МАТЕРИАЛИТЕ ПОЛОЖЕНИ ПОД АСФАЛТА ?. - ЗАЩОТО У НАС НЯМА КОРУПЦИЯ И БОЙКО ЛИЧНО КОНТРОЛИРА КАЧЕСТВОТО .
магистралко

2020.09.29 | 12:14

9
Тролче, тоя участък Станишев го прави, той ряза лентичката!
Той

2020.09.29 | 08:47

2
Ами Стара Загора-Раднево. За тотален ремонт, преди две години го правих. Трагедия.
викайте

2020.09.29 | 09:46

7
викайте оня с джипката да си види строежите.
????

2020.09.29 | 09:07

3
ДВА МИЛИОНА и 250 ХИЛЯДИ на КИЛОМЕТЪР!? КОЙ и КАК ги ИЗЧИСЛИ? КОЙ,КОЙ,КОЙ ПЛАЩА РЕМОНТА? НАРОДЕ????

2020.09.29 | 09:15

4
Защо изчакахте да отпадне гаранцията на пътя и се сещате, че трябва ремонт? Който го е направил трябва да изгние в затвора и да му се конфискува всичко, включително и на преки наследници. Мамичката ви долна, крадлива, проста!
колко

2020.09.29 | 09:44

5
колко чекмеджета са това. или направо един скрин.
тия

2020.09.29 | 09:45

6
тия крадци с правите или с кривите лопати да ги трепем. какви са тия цени, какво е това чудо. и то за ремонт. да не строят пътя на коприната????
АСЕН ИЛИЕВ

2020.09.29 | 10:20

8
КОЙ ПЛАЩА ЗА ДО-СТРОЯВАНЕТО НА АМ ЛЮЛИН?????????????????
дупничанин

2020.09.29 | 15:59

10
Много да не стеня за пари.Парите са събрано само от глобите за превишена скорост в този участък.ЗА 90 км участък от магистралата лятото бяха поставили три камери за превишена скорост.
чекмедже банка

2020.09.30 | 08:43

11
За да се стигне до ремонта, много чекмеджета са напълнили със злато и едри банкноти от корупция и комисионни. Отговорността е в този който реже ленти и казва че ''той е направил магистралите''.
амбиций на мутрата

2020.09.30 | 09:08

12
Този който не позволява да се взимат проби от положения асфалт нали трябва да прави ''асфалт далаверите'', за да може да купува апартаменти на любовниците си. С резане на ленти не се правят пътища. До момента няма човек който може да направи сам магистрала. Но в България мутрата казва: ''аз направих магистралите и метрото''. Това са болните му амбиций както и да реже лентички и да го снимат. При предсрочно ремонтиране на некачествено направените пътища, не се хвали че той е направил пътищата.

Добави коментар

Водещи новини