Шефът на БДЖ: Продаваме локомотиви, за да платим на кредиторите (видео)

14 януари 2017 09:11
15963
19

Основният проблем на БДЖ в момента е липсата на локомотиви. Имаме 20 повредени локомотива от удари в преспите. Има няколко варианта да се справим с проблема, като единият е да спрем железопътния транспорт, както се прави в други държави”, каза в предаването „Събуди се” Димитър Костадинов, управител на БДЖ "Пътнически превози".

Той допълни, че имат 580 влака, които се обслужват с минус 10-20 локомотива.

„От шест години тече тежка реформа в БДЖ. Това е фирма с огромна задлъжнялост. Извадени са 559 млн. лева. Ако тези пари бяха останали в компанията, щяхме да купим 30 нови мотрисни влака. Това представлява една друга железница. Няма как, при тази ситуация, компанията да е на ниво. През това време не е направена нито една инвестиция”, заяви от своя страна изпълнителният директор на компанията инженер Владимир Владимиров.

Попитан клиентите ли са виновни за това, той отговори, че те се извиняват на хората, но няма какво да се направи.

На въпрос продават ли се локомотиви Владимиров отговори, че се продават, тъй като не са в употреба. „Те са излишни и не са необходими за дейността на БДЖ. Те носят допълнителен разход. 41 млн. лева са платени на кредиторите от продажна на излишни активи”, аргументира се той.

По думите му проблемът е, че железницата се нуждае от инвестиции, но и задълженията трябва да се погасят. „Реформата е извършена”, категоричен е изпълнителният директор.

По думите на Костадинов от 25 години не са правени ремонти на локомотивите.

Относно инициативата на компанията да подсигури одяла и чай за пътниците Владимиров каза, че те не са длъжни да осигурят на всички одяла и чай. „Смятам, че правим нещо положително”, заяви той.

„Никой не води БДЖ към умишлен фалит”, категоричен е шефът на БДЖ.

Последвайте канала на

Нора Виткова

15963 19

БДЖ спря от движение осем влака

13 януари 201710:23

50 недоволни пътници блокираха влак на гара Илиянци

13 януари 201706:25

Два влака се сблъскаха край сръбския град Нови Сад

12 януари 201707:29

Студ и сняг във влаковете (видео+снимки)

11 януари 201712:50

Замръзнаха стрелките на Централна жп гара в София, влаковете се движат с големи закъснения

07 януари 201715:52

Аварира локомотивът на влака Варна-Пловдив

06 януари 201716:48

Спряха движението на влакове между Шумен и Хан Крум (снимки)

07 февруари 201711:18

Новият транспортен министър е изправен пред предизвикателство с БДЖ

01 февруари 201720:39

51 влака спряха да се движат

19 януари 201714:23

Ахмед Ахмедов "скъса" мрежата на Хебър

България се натресе на тим с куп играчи от Висшата лига за влизане в дивизия "В" на Лигата на нациите

Жребият в Лигата на нациите определи: ще има повторение на последните два изцяло европейски финала на световни първенства

България не успя да преодолее Черна гора, следва челен сблъсък в Ботевград

Станислав Генчев: Бяха тежки дни!

Илиан Илиев: Ирландците не бяха моят най-предпочитан противник

Коментари 19

Добави коментар

Димитър Борисов

2017.01.20 | 02:18

Ако в БДЖ се прекрати с кражбите и гратисчиите ще има пари за нови влакове.

Отговор

2017.01.19 | 16:15

Ами продайте го цялото БДЖ заедно товарни и пътнически превози на Московски и сие, че най-после да излезете на сметка. Стига сте ривали. Нямате нито програма, нито стратегия,а сте на ден да дойде друг да мине, докато има. Първо Балкан, после речно плаване, след туй БМФ, ред е на БДЖ, после и на държавата. Нехрани-майковци.

Отговор

ЖП пътник

2017.01.19 | 16:15

Тези са ... малоумни. Дори непросветеният и слепият разбраха, че БДЖ умишлено се води до фалит, продават каквото могат, а т.нар. инвестици облагодетелстват "едни хора". Спрете се бе! В зимно време като през последните дни само жп транспортът е надежден, но те нарочно го докара до това състояние.