Над 1500 лв. заплата за професионален шофьор, но няма желаещи

  • 24 май 2016 06:49

  • 5416
  • 9
Над 1500 лв. заплата за професионален шофьор, но няма желаещи
© Булфото

Над 1500 лева заплата вземат професионалните шофьори у нас, но браншът изпитва сериозен дефицит на кадри, алармираха от транспортните фирми. Около 1500 лева е възнаграждението и на водачите в градския транспорт, но и там проблемът стои с пълна сила. В същото време тираджиите, работещи зад граница получават най-малко 3000 лв. Заради липсата на шофьори голяма част от превозвачите започват да намаляват оборотите си, защото имат камиони, но няма кой да ги кара, пише "Монитор".

Търсенето е много голямо, като според Миролюб Столарски, председател на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ), само за транспортни фирми, регистрирани в София, са нужни около 3000 шофьори. За цялата страна се търсят 5000-6000 шофьори, като в тях влизат и тираджиите, и водачите на автобуси за междуградски превози и градски транспорт.

Според Столарски обаче заплатата не е водещ фактор за липсващите кадри. Една от основните причини за липсата на кадри е, че средната възраст на професионалните водачи е много висока - около 50 години. След 10 години няма да има шофьори у нас, смята Миролюб Столарски. По думите му причината за това е, че няма подготовка и повечето от действащите водачи в момента ще са пенсионирани. Шефът БАСАТ коментира още, че възнагражденията са доста над средното за страната като има дори лекари с по-ниски доходи. Високата първоначална инвестиция в курсове е един от факторите влияещи на кризата с шофьорите. По данни на превозвачи сумата за обучение може да достигне до 3500 лв. Браншът обаче е готов да осигури стипендии за желаещи да се квалифицират. Но интерес няма и в училищата да обучават, категоричен е Столарски. И допълни, че няма на кой да се плаща, защото няма къде да се учи. В България работят около 16 хиляди транспортни компании, които имат 65 000 регистрираните камиони. 84% от превозвачите са на мнение, че недостигът на шофьори е най-големият им проблем, сочат още данни от бранша.

Близо 20% ръст в превоза на товари ще се постигне, ако се върне възможността професионални шофьори да се обучават в училище, смятат от Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт. Според отделни фирми от бранша увеличението може да е дори 30 на сто.

Освен това фирмите в сектора са готови да внасят кадри, но процедурата е много тежка. Според превозвачите най-близките възможности за внос на шофьори са бесарабските българи. След протести преди месец се водеха преговори за облекчаване на процедурата, но все още няма конкретни действия по опростяване на правилата.

С проблема „липсващи кадри“ се зае преди време и социалното министерство, като пое ангажимент да стартира обучение на шофьори за камиони и автобуси. Очаква се квалификацията да започне от 2017 г., като средства за нея ще се отпускат от бюджета на социалното министерство по Националния план за действия по заетостта. Курсисти ще могат да се обучават за професионални водачи за вътрешни и международни превози както на пътници, така и на товари. Условието към желаещите да се включат в курса е да имат завършено средно училище и книжка за любители шофьори. Единствената особеност е, че след обучението не може директно да се получи свидетелство за управление, заради което трябва да се полага допълнително изпит за книжка. Но към момента все още няма конкретни дейности в тази посока, информират от бранша.

Последвайте канала на

Калина Христова
5416 9

Свързани новини

Коментари 9

Добави коментар

2016.05.26 | 15:24

2
Къде е тази заплата на доста места кандидатствам повече от 700 лева не предлагат за 6 дневна работна седмица по 12 часа
КАРГО

2016.05.30 | 11:57

9
Има я колега, но за заплата от 1500 лева се работи 24 ч. в денонощие 168 ч. в седмицата и 720 ч. в месеца
КАРГО

2016.05.30 | 11:57

8
Този господин Столарски защо не каже за фалшивите бележки с които удостоверяват че шофьорът е почивал а в действителност той не е спирал да работи и за удръжките на краят на месеца
КАРГО

2016.05.30 | 11:56

6
Господин Столарски защо не каже колко шофьора са осигурявани върху заплата от 1500 лева защото аз не познавам такива,осигуряват те върху 580 лева останалите ти ги дават под масата.
София

2016.05.30 | 11:56

7
Тоест казваш,Карго,че осигуровките са колкото на един учител.
И аз да кажа

2016.05.30 | 11:56

5
След 10 год.няма да има нито лекари, нито учители.И още-според мен градът е за хората, а не за колите. Докато не се направят бус ленти`и общината не се погрижи за спокойното и бързо придвижване на пътуващите с гр.транспорт,за шофьорите карането на автобус ще си остане кошмар, който не се компенсира с 1500 лв.
Nikolay

2016.05.30 | 11:54

4
Вчера четох обява за тираджии,заплата 1500 евро,осигуровки на 800 лева.Е как искате да има кандидати,плащайте пълни осигуровки,ама ако плащат пълни работниците ще си търсят правата.И стига се оплаквахте има германци,холандци,французи назначавайте тях!!!!!!!

2016.05.30 | 11:54

3
Внесете си работници, нали сте олигарси, заради които избягаха работливите българи. Бежанците квалифицирайте, нали сте умни и богати на чужд гръб и не ви стига.

2016.05.26 | 08:07

1
Масарски ,да не се бъзика с шофъорите !София ,не е България !

Добави коментар

Водещи новини