Случаите „Семерджиев“ и „Челопешко шосе“ отново поставят въпроса за фалшивите и чуждите книжки

Тежката катастрофа на „Челопешко шосе“, при която загинаха четирима души, отново постави на дневен ред въпроса за контрола върху шофьорските книжки и дали той е достатъчно ефективен.

Случаите отново повдигат въпросите колко трудно се придобива шофьорска книжка в България и защо част от кандидатите предпочитат да я изкарат в чужбина.

Ивета Герджикова от Пловдив е на последния си урок по кормуване и скоро ще се яви на изпит.

„Днес е последният урок по кормуване, който ми се полага. Смятам, че часовете са малко по-малко, отколкото са необходими на обучаващите се шофьори, но успях да се науча“, разказва тя.

Най-големите ѝ притеснения са свързани не с управлението на автомобила, а с поведението на останалите участници в движението.

„Шофьорите са доста изнервени, а нарушенията по пътя са ежедневие“, казва Ивета.

Нейният инструктор Дафин Урдажиев е в професията от 45 години. Според него младите шофьори днес са по-слабо подготвени теоретично, а интензивният трафик изисква повече практика.

„Часовете не са напълно достатъчни, за да ги подготвим за реалната обстановка на пътя“, смята той.

По думите му причините някои българи да избират да вземат книжка в чужбина са основно две – или пребивават там, или стандартите за обучение са по-ниски от тези в България.

„Вероятно човек по-лесно може да изкара книжка в чужбина, а след това законът му позволява да я подмени с българска“, посочва Урдажиев.

Пътният експерт Диана Русинова обяснява, че книжка, издадена в държава от Европейския съюз, може да се използва у нас до шест месеца, след което трябва да бъде заменена с българска.

Според нея проблемът е в недостатъчния контрол.

„Ако проверките се извършваха редовно, такива водачи щяха да бъдат установени много по-рано“, коментира Русинова.

Тя определя усещането за безнаказаност като основна причина за високия травматизъм по пътищата.

„Хората започват с малки нарушения и постепенно стигат до все по-сериозни. Когато липсва контрол, рискът се увеличава“, казва експертът.

По данни на Русинова от началото на годината жертвите по пътищата са с 26 повече в сравнение със същия период на миналата година.

Междувременно министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев разпореди проверка на водачи с книжки, издадени в държави, където условията за получаване на свидетелство за управление са по-облекчени.

След инцидента стана ясно, че двамата обвинени водачи са шофирали с чешки свидетелства за управление. Подобен беше и случаят с Георги Семерджиев, който управляваше автомобил с фалшива книжка. При тежката катастрофа в София той причини смъртта на две млади жени и впоследствие беше осъден на 20 години затвор.