Шефът на АИКБ: Има реални предпоставки цените на горивата да паднат със 7-8 евроцента на литър

Според председателя на АИКБ цените у нас все още остават по-ниски от тези в много европейски държави, но бизнесът е по-силно притеснен от скъпата електроенергия

Радев обясни, че различните държави се опитват да налагат различни политики, за да подкрепят вътрешното си потребление и да потиснат инфлационните процеси. „Това е много трудно упражнение, защото зависи какъв подход ще избереш“.

„Ако е през преразпределение и теглене от акцизни приходи, тогава със средства, които изземваш от всички, реално подпомагаш само малка част. Не бих казал, че това е най-добрият инструмент“, обясни председателят на АИКБ.

„След това обаче цените ескалираха и тръгнаха в почти пълен синхрон с общия ръст при „Брент“. После имахме трайно понижение от около 15 долара на барел“, коментира той.

Има реални предпоставки цените на горивата да паднат със 7-8 евроцента на литър. Това каза в „Защо?“ по БТВ председателят на Асоциацията на индустриалния капитал в България и бивш министър на енергетиката Румен Радев.

„Трябва да си даваме сметка, че цените на основните горива за наземния транспорт - бензин и дизелово гориво, засегнаха всички. Поскъпването е факт и се отрази на всички пазари, включително и в САЩ. Бих казал, че там е в най-голямо процентно изражение. Това видимо прави хората недоволни“, коментира той.

Според него е много важно постоянно да се следи как върви веригата на доставки. „Ръстът, който имаме при „Брент“ отпреди войната в Иран до настоящия момент, би трябвало да предполага редукция между 7 и 9% на цените, които в момента имаме и при дизела, и при бензина“, допълни той.

„През последните дни ми прави впечатление, че се увеличиха цените на бензин на литър във всяка от страните членки на Европейския съюз. В България нямаме допълнителни тежести - имаме може би най-благоприятната структура на акцизи“, посочи Радев.

Председателят на АИКБ обясни, че в България през първите 15–20 дни имахме по-малък ръст и по-малко изменение в цените на бензина и дизела. „Имаше известно изчакване сред търговците - да не забравяме, че у нас оперира една от най-големите рафинерии в тази част на Европа. Това също позволява известен буфер“.