718
&format=webp)
© Gettyimages
Съществена промяна ще има и за годишния абонамент за метро и наземен транспорт, като пътниците вече ще плащат 1770 леи (347,63 евро) вместо досегашните 1410 леи, посочва изданието.
Последвайте канала на
Мая Йорданова
718
Съществена промяна ще има и за годишния абонамент за метро и наземен транспорт, като пътниците вече ще плащат 1770 леи (347,63 евро) вместо досегашните 1410 леи, посочва изданието.
Последвайте канала на
Пътуването с метрото в Букурещ поскъпва с около 40 процента от 1 май, съобщава Хотнюз. Заповедта за одобряване на новите тарифи беше публикувана в петък вечерта в Държавен вестник. Така билетът за едно пътуване поскъпва от 5 на 7 леи (1,37 евро), за две пътувания – от 10 на 14 леи (2,75 евро), а за 10 пътувания – от 40 на 55 леи (10,8 евро).
Изданието напомня, че решението за увеличаване на цените беше подписано от министъра на транспорта от Социалдемократическата партия (СДП) Чиприан Шербан само ден преди да подаде оставка в четвъртък заедно с всички останали министри от тази партия. Шербан обясни, че поскъпването на билета за метрото е по искане на Управителния съвет на компанията "Метрорекс", която е оператор на букурещкото метро.
Според новите тарифи абонаментът за 24 часа ще поскъпне от 12 на 18 леи (3,54 евро), седмичният абонамент ще нарасне от 45 на 60 леи (11,78 евро), месечният – от 100 на 140 леи (27,5 евро), шестмесечният – от 500 на 700 леи (137,48 евро), а годишният – от 900 на 1300 леи (255,32 евро).
Увеличават се и цените на интегрираните пътувания, включващи метрото и наземния транспорт (автобуси, тролеи и трамваи), отбелязва в. "Либертатя". Така цената на билет за едно пътуване до 120 минути нараства от 7 на 9 леи (1,77 евро), две пътувания за същия времеви интервал вече ще струват 18 леи (3,54 евро) вместо 14, а 10 пътувания в рамките на два часа поскъпват от 59 на 72 леи (14,14 евро).
Последното увеличение на тарифите за метрото беше от 1 януари 2025 г., като заповедта беше подписана от тогавашния министър на транспорта Сорин Гриндяну (настоящ лидер на напусналата правителството СДП – бел. ред.), припомня "Либертатя". Тогава еднократният билет поскъпна от 3 на 5 леи, картата за две пътувания нарасна от 6 на 10 леи, а картата за 10 пътувания – от 25 на 40 леи, припомня БТА.
18 март 2026 г. в 09:56 ч.
Същевременно извънпарламентарното движение СЕНС (Здраве, образование, природа, устойчивост) инициира петиция, с която се настоява за запазване на досегашните тарифи за пътуването с метро, съобщава Аджерпрес. До момента петицията е събрала 16 000 подписа.
"За най-необлагодетелстваните жители на Букурещ разлика от 2 леи на пътуване или 40 леи на абонамент може да бъде от значение за стандарта им на живот (...) Имаме още време до 1 май, за да окажем натиск върху временния министър на транспорта да се откаже от тази заповед на предшественика си", се посочва в съобщение във Фейсбук на формацията.
След като СДП оттегли подкрепата си към премиера либерал Илие Боложан и министрите от партията напуснаха коалиционното правителство, техните ресори бяха поети временно от останалите министри от Национално-либералната партия (НЛП), Съюз за спасение на Румъния (ССР) и Демократичен съюз на унгарците в Румъния (ДСУР). Транспортното министерство беше поето от министъра на отбраната Раду Мируца.
Петицията на СЕНС е адресирана до Министерството на транспорта, ръководството на "Метрорекс" и правителството на Румъния. В документа се подчертава, че населението и без това е силно засегнато от икономическите трудности, а приетите от правителството на премиера Боложан мерки за икономии допълнително засилват натиска върху хората.
"Ако увеличим отново, само в рамките на 16 месеца, цената на пътуването с метрото, тогава няма да направим нищо друго, освен да тласнем все повече хора към върха на разочарованието и в ръцете на крайната десница. Увеличение на цената на едно пътуване от 3 на 7 леи за по-малко от година и половина е недопустимо", изтъкват инициаторите на петицията.
Те също така отбелязват, че подобна мярка противоречи на международните тенденции, които насърчават намаляването на зависимостта от изкопаемите горива и от индивидуалния автомобилен транспорт в големите градове. Този аспект става още по-важен в контекста на войната, която блокира Ормузкия проток и повиши цената на петрола, отбелязва движение СЕНС.
Инициаторите на петицията предупреждават също, че поскъпването на пътуването с метро, "на практика най-ефективния начин за придвижване в Букурещ", означава, че повече граждани ще започнат да пътуват с личните си автомобили, което от своя страна ще доведе до по-натоварен трафик, задръствания и по-голямо замърсяване.
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)