Нюйоркското метро заведе дело срещу администрацията на Доналд Тръмп заради спрени средства

Делото срещу Министерството на транспорта на САЩ беше заведено пред Федералния съд по исковете във Вашингтон за нарушение на договор.

Губернаторът отбеляза, че удължението на метрото на Второ авеню е неизпълнено обещание от десетилетия към жителите на Източен Харлем.

„В продължение на близо век им е обещаван този проект, без той никога да се материализира“, каза тя.

Хочул директно обвини президента за риска, пред който е изправен проектът.

„Казахме му, че ако не възстанови финансирането, ще се обърнем към съда и днес изпълняваме заканата си. Както се случи с Гейтуей, той има две възможности: да отпусне средствата или да изчака съдия да го принуди да го направи“, добави тя.

Операторът на метрото в Ню Йорк заведе дело във вторник срещу администрацията на американския президент Доналд Тръмп за задържане на близо 60 милиона долара (51,4 милиона евро), предназначени за разширяването на Второ авеню, дългоочакван проект, който може да се сблъска със забавяне.

Губернаторът на Ню Йорк Кати Хочул съобщи за съдебните действия във видеоклип заедно с главния изпълнителен директор на компанията за управление на активи Яно Либер. В него тя обясни, че федералното правителство е принудило щатските власти да се обърнат към съда, след като не са успели да освободят средствата, въпреки предварителните предупреждения.

„За пореден път Ню Йорк беше принуден да съди администрацията на Тръмп, за да ѝ попречи произволно да задържи милиарди долари от предварително поетите ангажименти за финансиране на инфраструктура“, каза Хочул.

Инициативата, предложена за първи път през 20-те години на миналия век, се е сблъскала с множество препятствия с течение на времето. Първата фаза е завършена през 2017 г., докато втората, която в момента е в процес на изграждане, планира да удължи линия Q от 96-та улица и Второ авеню в Горен Ийст Сайд в Манхатън до 125-та улица и Лексингтън авеню в Източен Харлем, където ще бъдат построени три нови станции, информира ЕФЕ.

През октомври администрацията на Тръмп обяви спирането на финансирането както за Второ Авеню, така и за железопътния проект Гейтуей, който свързва Ню Джърси и Ню Йорк. Последното обаче бе възстановено, след като съдебен иск принуди федералното правителство да отпусне средствата. Според Министерството на транспорта, задържането на средства се дължи на преглед на договорите, за да се провери съответствието им с новите политики, свързани с многообразието, равенството и приобщаването.

„Постигнахме значителен напредък: строителството е в ход и проектът се развива по план и в рамките на бюджета. Но незаконното спиране на финансирането от Доналд Тръмп излага всичко на риск“, заяви тя.

От своя страна Либер подчерта важността на проекта, отбелязвайки, че около 200 000 нюйоркчани използват линия Q ежедневно, докато други 100 000 чакат нейното удължаване от десетилетия. Министерството на транспорта заяви, че оценява всички правни възможности и потвърди ангажимента си да гарантира, че парите на данъкоплатците се използват отговорно.

Политици и активисти в Източен Харлем предупредиха, че основните жертви на потенциалните забавяния ще бъдат чернокожите и латиноамериканските общности, които съставляват по-голямата част от района, където близо 70% от жителите разчитат на обществен транспорт.