Заместник-кметът на София в направление „Транспорт и градска мобилност“ Виктор Чаушев внесе в Столичния общински съвет доклад за оптимизация на обществения транспорт и подобряване на транспортното обслужване в града. С него четири изцяло нови зони - в.з. „Косанин дол“, ж.к. „Лозен парк“, в.з. „Горна Баня“ и ул. „Народен герой“ - за първи път ще бъдат свързани с градската транспортна мрежа чрез над 40 километра нови автобусни маршрути.
Докладите са включени като допълнителни точки в предстоящото на 26 февруари заседание на Столичния общински съвет, като въвеждането на новите и оптимизираните линии е планирано още през април 2026 г.
Заместник-кметът на София в направление „Транспорт и градска мобилност“ Виктор Чаушев внесе в Столичния общински съвет доклад за оптимизация на обществения транспорт и подобряване на транспортното обслужване в града. С него четири изцяло нови зони - в.з. „Косанин дол“, ж.к. „Лозен парк“, в.з. „Горна Баня“ и ул. „Народен герой“ - за първи път ще бъдат свързани с градската транспортна мрежа чрез над 40 километра нови автобусни маршрути.
Жителите на тези райони ще имат директен достъп до метростанции, търговски центрове, учебни заведения и административни услуги. Новите линии и оптимизираните съществуващи маршрути ще осигурят бързо и предвидимо придвижване, намаляване на необходимостта от използване на личните автомобили и облекчаване на трафика в натоварените участъци.
„Правим поредна стъпка към по-удобен и предвидим градски транспорт. Въпреки финансовите затруднения и натрупаните проблеми в управлението на транспортните дружества, продължаваме да разширяваме мрежата и да подобряваме обслужването в кварталите“, заяви кметът на София Васил Терзиев.
Първият доклад подобрява свързаността на район „Панчарево“ и югоизточна периферия. Предвижда се разкриване на две нови довеждащи автобусни линии:
• Линия №180 - между метростанция „Бизнес парк“ и в.з. „Косанин дол“;
• Линия №182 - между метростанция „Бизнес парк“, с. Герман и ж.к. „Лозен парк“.
С тях вилна зона „Косанин дол“ и ж.к. „Лозен парк“ за първи път ще бъдат включени в редовната автобусна мрежа, като ще получат директна връзка с Първи метродиаметър.
Докладът предвижда и преномериране на част от крайградските линии с цел въвеждане на по-ясна и логична система. Линии №1, 3, 4, 5, 6, 7 и 8 ще бъдат преномерирани съответно в диапазона №181-188, като се обособява група линии, обслужващи направленията към район „Панчарево“.
Вторият доклад подобрява свързаността на южните и югозападни райони на София. Предлага разкриване на нови линии:
• Линия №65 - между метростанция „Красно село“ и Боянска църква, осигуряваща директна връзка на местност „Гърдова глава“ с линия М3;
• Линия №806 - между метростанция „Горна баня“ и в.з. „Горна баня“, която ще обслужва район без досегашен достъп до градски транспорт.
Предвижда и реорганизация на съществуваща линия:
• Закрива се линия №805 и се въвежда линия №95, която ще свързва ж.к. „Студентски град“ и ж.к. „Манастирски ливади - Запад“, като използва новоизградената инфраструктура по бул. „Тодор Каблешков“ и съществуващата БУС лента.
Докладът включва и промяна и удължаване на съществуващи маршрути:
• Линия №107 - нов маршрут с двупосочно обслужване по ул. „Народен герой“ и по-добра връзка с трамвайното трасе по бул. „Цар Борис III“;
• Линия №801 - оптимизиран маршрут с подобрен достъп до учебни заведения и здравни обекти в районите „Манастирски ливади“, „Бъкстон“ и „Гоце Делчев“;
• Линия №804 - удължаване до автостанция „Княжево“ с цел по-надеждно прекачване към трамвайни линии №5 и №11.
Общ ефект от мерките
С реализирането на двата доклада се разширява обхватът на градския транспорт в зони без досегашно обслужване, подобрява се връзката с метростанции „Бизнес парк“, „Красно село“ и „Горна баня“, както и с основни трамвайни направления.
Предвиждат се още:
• изграждане на бърза зарядна станция за електробуси;
• обновяване на визуалната информация по спирките;
• подобряване на организацията на движение в ключови участъци.
„С тази инициатива градският транспорт в София става по-надежден, бърз и достъпен за всички жители. Свързваме нови квартали с метрото и ключовите центрове, намаляваме автомобилния трафик и даваме на столичани реална алтернатива за придвижване“, заяви Виктор Чаушев.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)