Счупена релсова сглобка е открита на мястото на влаковата катастрофа в Испания

При катастрофата, станала близо до Адамус в южната провинция Кордоба, дерайлирали вагони се удрят в насрещно движещ се влак, избутвайки го от релсите и надолу по насип, написа Ройтерс.

Според източника, на мястото на инцидента техническите екипи са установили износване на връзката между две релсови секции, известно като сглобка. Признаците сочат, че повредата е съществувала от известно време.

Разследващите са стигнали до заключението, че дефектната сглобка е създала пролука между релсите, която се е разширявала с преминаването на влаковете по линията.

Източникът, пожелал анонимност поради чувствителността на темата, заяви, че според техниците повредената сглобка е ключов фактор за установяването на точната причина за катастрофата.

Източникът се позовава на снимка, предоставена на медиите от испанската Гражданска гвардия, на която се вижда пукнатина в релсата на място, маркирано с номера от съдебните инспектори.

В понеделник сутринта мястото на инцидента беше посетено от испанския премиер Педро Санчес и министъра на транспорта Оскар Пуенте.

След катастрофата Санчес отмени пътуването си до Световния икономически форум в Давос, Швейцария. Пуенте заяви, че влакът на Iryo е бил на по-малко от четири години, а железопътната линия е била напълно обновена през май миналата година.

Експерти, разследващи причините за дерайлирането на високоскоростен влак в Испания в неделя, при което загинаха най-малко 41 души, са открили счупена сглобка на релсите. Това съобщава източник, запознат с предварителното разследване на инцидента.

Алваро Фернандес Ередия, президент на Renfe, компанията, която оперира втория влак, участвал в инцидента, заяви, че е твърде рано да се говори за причините. Той обаче отбеляза, че инцидентът е станал при „странни обстоятелства“ и добави, че „човешка грешка е практически изключена“.

Първите вагони на влака, управляван от компанията Iryo, са преминали през повредения участък от релсите, но осмият и последен вагон е дерайлирал, повличайки със себе си седмия и шестия, обясни източникът. Iryo е частен железопътен оператор, чийто мажоритарен собственик е италианската държавна железопътна група Ferrovie dello Stato.

Производителят на влака, Hitachi Rail, е извършил инспекция на композицията на 15 януари като част от редовната поддръжка и не е открил никакви аномалии. Става дума за влак модел Frecciarossa 1000, същият, който се използва в италианската високоскоростна мрежа.