СОС ще обсъди нови правила за наименуване на спирките на градския транспорт

Ако и това не е възможно - защото вече има друга спирка, кръстена с това име, се проверява има ли обект наблизо, като болница, училище, културен център и други, които могат да кръстят спирката, уточни Гергин Борисов.

Ако и това е невъзможно се преминава към надлъжната улица или се ползва името на квартала или жилищния комплекс. Ако нито едно от тези имена не е свободно - предложението е да се създава площад, който да кръсти спирката, добави Борисов.

В същото изменение на Наредбата се добавят и правила за транслитерация и превод на наименованията. Това ще осигури еднакво изписване върху указателните табели, смятат вносителите на доклада.

Столичният общински съвет (СОС) ще обсъди нови правила как да се избират имената на спирките на наземния градски транспорт, съобщиха от пресцентъра на СОС.

Общинските съветници Веселин Калановски от "Продължаваме Промяната-Демократична България", Гергин Борисов от “Спаси София” и Иван Виделов от "БСП за България", както и зам.-кметът по култура и образование Благородна Здравкова са внесли доклад за утвърждаването на последователни правила за именуване на спирките на наземния градски транспорт и метростанциите, за да може пътниците винаги да могат да се ориентират къде в града се намират според техните наименования.

Гергин Борисов посочи, че с вносителите на доклада са единодушни, че имената на спирките трябва да намаляват объркването при пътуване, особено за онези, които не познават София добре. По думите му с така изработените правила използването на онлайн навигация през сайта на ЦГМ или през GPS на умно устройство - няма да има объркване коя е спирката, която пътниците търсят.

Предложението е именуването на спирките да е резултат от алгоритъм, не субективни предложения, уточняват от пресцентъра. Приоритет в именуването се дава на трайно утвърдените или придобили гражданственост топоними в близост до спирката или името на площада, в който се намира. В противен случай се използва името на напречната улицата или булевард.

Спирките до метростанции, гари или други интермодални хъбове, задължително ще носят същото име, а крайните спирки е препоръчително да се кръщават на кварталите, в които се намират, смятат вносителите на доклада. Въвеждат се и ограничения върху ползването на имената на частни обекти за кръщаване на спирки само ако няма никакви други опции и ако те са на по-малко от 100 метра за спирки на наземния транспорт и 250 - за метростанции.

Общинският съветник от "Спаси София" посочва, че в предложението им се въвежда и практиката спирките, носещи еднакви имена - като “Централна гара” или “Орлов мост”, да са обозначени с цифрови индекси, за да може да се разпознават при търсене онлайн.

Те посочват, че ако предложенията се приемат в средата на юли, “Център за градска мобилност” и “Метрополитен” ще имат два месеца да представят списък на всички спирки и метростанции, които не отговарят на правилата, за да може Общинският съвет да реши ще ги преименува ли или ако да - как.