Реставрирани са 12 стълба за осветление на Дунав мост при Русе

Продължава обновяването на антикорозионното покритие на стоманената носеща конструкция, както и полагането на бетон в останалата част от затворения участък с дължина 173 метра от общо 413 метра.

Завърши реставрацията на 12 стълба за осветление на Дунав мост при Русе, това са всички съоръжения демонтирани до момента, съобщиха от пресцентъра на АПИ.

Актуална информация за ремонтните дейности може да бъде намерена в специалната секция „Информация за ремонта на Дунав мост“ на интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“. Екипът на Агенцията предоставя регулярна актуална информация за ремонта на съоръжението и е на разположение за допълнителни въпроси и уточнения.

В периода от 30-и октомври до 5-и ноември е завършен монтажът на корнизните панели, които оформят външния край на тротоарния блок. Общата дължина на монтираните корнизни панели е 413 метра за естакадна част, в дясната лента за движение. Положена е хидроизолацията под тротоарния блок, както и армировката и бетона за първият участък от тротоарния блок с дължина 206 м от общо 413 метра. Монтирани са и предвидените в проекта PVC тръби в тротоарния блок, където вече е положен бетон.

Дейностите по премахнатия пешеходен парапет с обща дължина 413 метра продължават. Възстановява се нарушената цялост на отделните елементи и се произвеждат нови, където възстановяването не е приложимо. Ремонтът на моста продължава в отсечка с дължина от над 400 метра, в платното в посока България, и строително-монтажните дейности се изпълняват по утвърдения график.

С необходимите темпове се произвеждат новите стоманобетонни пътни панели за лявата лента на моста, всеки с размери 2,48 м / 4,40 м и тегло 5,60 тона. В периода от 30 октомври до 5 ноември са произведени 12 от общо 234 бр. построени от началото на ремонтно-възстановителните дейности.

Строително-монтажните работи на Дунав мост се извършват без спиране на движението и съоръжението няма да се затваря. На обекта се работи ежедневно през светлата част от денонощието. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.