Явор Куюмджиев: Цялата история с "Лукойл" звучи като рекет и натиск да се продаде рафинерията

По думите му са необходими минимум три месеца, за да се пренастроят логистичните вериги на доставки. "В момента се транспортира главно руски нефт. Планът за доставки е насрочен за много време напред", обясни енергийният експерт.

Според него е възможно по средата на зимата да се вдигнат цените на горивата. Гостът е на мнение, че в България няма как да се върнем на 2 лв. за литър.

Под заплаха за отнемане на дерогацията, "Лукойл" трябва да си плати данъците и таксите към държавната хазна. В противен случай компанията ще трябва да спре да работи с руски петрол и да преработва нефт от други доставчици.

Според него се губи прозрачността и ясната собственост. "Всичките тези усилия няма да доведат до 73 ст. намаляване на цената на горивата. Горивата в Унгария и Словакия са по-скъпи, отколкото в България, въпреки че и двете ползват 100% руски нефт. 60 долара е таванът за купуване на руски петрол. Днес беше 91 долара. Ако следваме италианския сценарий, цената на горивото ще е около 3,60 лв.", коментира Куюмджиев.

Той посочи като невярно твърдението, че в Черно море има друг нефт освен руски. "Всичкият капацитет да вземем от азербайджанския нефт, пак няма да стигне. Тази хипотеза отпада. Остава единствено транспортът през Босфора, но през него не могат да минават големи кораби, забранено е", заяви Куюмджиев в ефира на Bulgaria ON AIR.