Политици, експерти и пътници: Двуетажните автобуси в София имат перспектива

"Избрахме тази линия, която до 24 юни носеше номер 505 и се обслужваше с различни типове автобуси, защото за нея имаше достоверна информация, че дневно превозва между 7 и 10 пътника за всичките осем курса, които прави. Тъй като е експресна, тя първа получи и нова номерация, започна и обслужването и с двуетажен автобус. Още първия ден имаме над 200 пътуващи, тенденцията се запазва и в следващите дни. В уикендите, в които двуетажният автобус очакваше резервна част за климатика и линия Х50 се обслужва от обикновен такъв, интересът е драстично по-малък, а броят на автомобилите на паркинга пред парк "Врана" отново се бе увеличил. Веднага обаче щом обявихме завръщането на атрактивното возило, хората категорично избраха обществения транспорт за разходка, което е показателно." обясни Марио Евстатиев - експерт в комисията по транспорт при Столичен общински съвет и част от екипа на "ИБИС техници - София".