Загадка: Самолетът е падал 8 минути, но не е подал сигнал за помощ

Намерени са черната кутия на самолета, съобщи кореспондент на "24 часа" от Дюселдорф. Основната версия, която се разследва е обледеняване на сензорите на самолета, затова не е бил подаден и сигнал за бедствие.

Последните моменти на полет 4U 9525 на компанията Germanwings са пълна мистерия. От ръководство въздушно движение съобщиха, че самолетът не е подал сигнал за помощ, въпреки че е падал в продължение на осем минути от височина почти 12 км, съобщи БНТ.

Снимки от спасителните хеликоптери, достигнали до мястото на катастрофата показват, че останките на самолета са разпръснати на стотици метри на планински склон като най-големите са с размер на кола.

По-рано бе публикувана информация, че от самолета е подаден сигнал за помощ, както и че е имало един оцелял, но тя бе опровергана. Авиодиспечерите са решили да обявят, че самолетът е в беда, защото изгубили всякакъв контакт с него, е съобщил източник от ръководство въздушно движение пред АФП.

Томас Винкелман, главният изпълнителен директор на Germanwings каза на пресконференция, че самолетът е започнал да пада в 10.45 минута след като е стигнал височина 11582. метра. Трагедията е продължила осем минути. Контактът с екипажа е загубен в 11:20 местно време, пише сайтът sudouest.fr.

Според немския вестник „Шпигел“ е възможно самолетът да е паднал заради обледяване на сензорите, поради което компютърната система е подавала грешни сигнали до пилотите. Пилотите не са могли да овладеят машината и тя е започнала да пада изключително бързо над френските Алпи.

Капитанът на самолета имал над 10 години опит и над 6000 летателни часа.