1. Да се определят места за контрол по автомагистрали, главни пътища І-ви и ІІ-ри клас, съобразно анализ на пътно-транспортната обстановка, аварийност и участъците с концентрация на пътно-транспортни произшествия, като бъдат предвидени активно присъствие и завишен контрол по основните направления за движение извън населените места в периода от 16.00 до 21.00 часа ежедневно.
5. Да се активизира контролът в движение за преминаване на червен сигнал, неправилно изпреварване, неспазване на предимство, неправилно престрояване, спиране, престой, паркиране и други, като се използват и мотоциклетите, зачислени в дирекциите.
9. Да се изготвят планове за редовно провеждане на специализирани полицейски операции по метода „широкообхватен контрол”.
МВР засилва контрола за безопасно движение по пътищата, съобщиха от пресцентъра на Вътрешното министерство.
Активната контролна дейност цели по-добра ефективност при превенция на пътните инциденти и е насочена към безопасността на всички участници в движението.
В указания, подписани от главния секретар на МВР Светлозар Лазаров, е разпоредено тя да се планира на базата на показателите, формиращи аварийност в регионите.
По време на движение екипите ще бъдат с включени сигнални светлини, с оглед видимост и превантивен ефект за шофьорите. В указанията до директорите на ГД „Охранителна полиция“, СДВР и областните дирекции на МВР е разпоредено също:
С цел насищане и подобряване на безопасността в обслужваната територия, в контролната дейност ще се включи целият полицейски състав, който има правомощия за работа по Закона за движение по пътищата /ЗДвП/.
10. Ежеседмично в дните петък и събота от 22.00 часа до 1.00 часа да се планират специализирани полицейски операции, като се извършва контрол на всички преминаващи моторни превозни средства и се акцентира на местата в близост до питейни и увеселителни заведения в района.
2. Да се създаде организация за значително увеличаване на контролната дейност спрямо нарушителите на правилата за движение по пътищата, като тя по вид нарушения да съответства на показателя, генериращ аварийност в региона. При осъществяване на контрол да се извършва пълна и обстойна проверка както на водача, така и на техническото състояние на моторното превозно средство с възможностите на зачислените работни станции за отдалечен достъп (таблети).
3. Приоритетно да се насочат полицейски сили за осигуряване на нормалното придвижване на гражданите по основната пътна мрежа.
На проблемни точки от пътната мрежа (пътни възли, кръстовища и пътни отсечки) да се организира регулиране и подпомагане на движението, като при необходимост се привличат и допълнителни полицейски наряди, особено в дните и часовете с усилен трафик.
4. Да стартира активна контролна дейност, насочена към ползването на обезопасителни системи, управление след употреба на алкохол, наркотични и упойващи вещества, управление от неправоспособни водачи, техническа изправност на автомобилите, валидно сключена задължителна застраховка “Гражданска отговорност”, преминат периодичен технически преглед, неплатени глоби и др. Да се прилага принципът на “нулевата толерантност” към всички нарушители на ЗДвП.
6. Да се активизира контролът на поведението на пешеходците по пътното платно - пресичане извън определените за това места, неспазване на светлинните сигнали на светофарните уредби и др., както и неосигуряване на предимство на пешеходците от страна на водачите.
7. При установяване на пътни превозни средства /ППС/, неправилно спрели за престой или за паркиране в лентите за принудително спиране по автомагистралите, да се предприемат действия за налагане на санкции на нарушителите и незабавното преместване на ППС.
8. При необходимост от вземане на административно отношение, нарушителите и ППС да се извеждат на безопасно място. При установяване на принудително спрели ППС в лентите за принудително спиране по автомагистралите да се извършва проверка за правилното им сигнализиране, ползването на светлоотразителни жилетки от водачите и да се оказва съдействие за изтеглянето по най-бърз начин на авариралото ППС.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)