Този тип проблеми бяха идентифицирани още миналата година и те регулярно се случваха и на останалите контролно-пропускателни пунктове. Това каза в предаването "Лице в лице" по БТВ министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски.
Там, където сме първа страна от Европейския съюз, колегите правят анализ на риска, което означава 100-процентов контрол, което води до забавяне, но другите проблеми са организационни – свързани са с недостиг на кадри и на технически средства. На "Кулата" ще се сложи допълнителен трети кантар, ще има отделно трасе за празни празни превозни средства. Сигурен съм, че ще има подобрения в значителна степен. Хората разбраха, че ние сме идентифицирали проблемите и работим за тяхното решаване, заяви Московски.
По думите му по темата с концесията на летище София в медиите има доста манипулативна информация. В концесията никой на никого нищо не подарява. Собствеността си остава държавна. При неспазени ангажименти от страна на концесионера концесията ще бъде прекратена, подчерта транспортният министър. Той уточни, че на консултанта за концесията ще бъдат платени около 2 млн. лв. До края на лятото ще сме готови да възобновим процедурата, което ще гарантира инвестиции и устойчиво развитие на транспортната инфраструктура, заяви Московски.
Той бе категоричен, че правителството има силна воля да приеме законови промени, с които да бъдат намалени жертвите по пътищата. Законът за движение по пътищата ще бъде разделен на три - един за знаците по пътищата, втори - да регламентира взимането на шофьорски книжки, трети - да се фокусира върху техническите характеристики и качествата на превозните средства. Най-важното е и манталитетът да бъде на високо ниво и качвайки се в автомобила, шофьорът да осъзнава, че отговаря не само за себе си, а и за другите участници в движението, каза още Ивайло Московски.