Международният път „София-Калотина” е изключително натоварен пътен участък, но необезопасен заради пропуски в миналото. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова в отговор на въпрос от народния представител Иван Иванов относно обезопасяването на международния път І-8 „Калотина – София”.
Министърът обясни, че териториите, които са прилежащи към международния път, значително са променили своето предназначение и статут. За всяка една от тези територии е бил издаван подробен устройствен план.
"Този подробен устройствен план и разрешенията за строеж, които са били издавани за изграждане на тези обекти по прилежащата територия на пътя, е трябвало да предвиждат транспортно-комуникационни планове, включително решения от типа на пешеходни пасарелки и други обезопасяващи средства. Те не само не са предвиждани, но и не са били съгласувани никога с пътната агенция. Това е довело до това, че пътят е необезопасен", каза министърът.
Имаме готовност и желание да съдействаме на община Божурище, но нямаме законовото право Агенция „Пътна инфраструктура” да изгради пасарелките, тъй като територията е урбанизирана и това е ангажимент на общината. Ако бъде осигурено финансиране на общината да ги изгради, ще направим всичко необходимо да съдействаме на нейното изграждане, обезопасяване”, заяви министър Павлова. Само една пасарелка струва около 800 000 лева.
„Онзи ден обявихме тръжната процедура за избор на изпълнител за изграждането на магистралния участък София-Калотина. Индикативната стойност е 200 милиона лева, надявам се да изберем успешно изпълнител и през пролетта да започнем изграждането на този магистрален участък”, каза още Лиляна Павлова.