Това предложи шефът на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ) Миролюб Столарски на работната среща по проблемите на автобусния транспорт.
На нея се събраха браншовите организации на превозвачите и министрите на вътрешните работи Цветан Цветанов и на транспорта Ивайло Московски, пише "Труд".
Според Столарски само строгите санкции могат да преустановят практиката прегледите да се извършват през пръсти, а понякога и превозното средство изобщо да не отива до сервиза.
До края на годината ще има онлайн връзка и видеонаблюдение в пунктовете за техническа проверка, обеща министър Московски. Според него, а и според колегата му от кабинета Цветанов, обаче било наложително превозвачите сами да сложат ред в бранша си и да повишат критериите за шофьорите на пътнически автобуси. Една от идеите е това да стане чрез въвеждането на изискване да си карал поне три години тежкотоварен камион, преди да започнеш да возиш хора.
Общо 28-те превозвачески организации на транспортните фирми не успяха да стигнат до единна позиция да се въвежда ли изискване за възраст на превозните средства. По-реалистично било да се въведат технически изисквания към автобусите. Най-много поддръжници в бранша има идеята коланите във возилата да станат задължителни. Производителите от ЕС ги слагат фабрично от 1999 г. насам.