Железницата трябва да бъде такава, каквато държавата може да си я позволи. Ако не успеем да оздравим този оператор БДЖ, ще се търсят механизми за създаване на нова компания, каза по БНР министърът на транспорта Ивайло Московски.
Според него проблемите са започнали да се трупат от десетилетия насам. "Нужна е била политическа воля проблемите да бъдат решени. Към това като прибавим и фактическата обосновка, затварянето на "Кремиковци", затварянето на торовите заводи, затварянето на тежката металургия, факт е, че железниците в това състояние, в което са, не могат да продължат да съществуват", обобщи Московски.
Той покани членовете на синдикатите в железниците за разговор още утре. Председателят на Синдиката на железничарите в България Петър Бунев потвърди готовността си за диалог.
Едно от исканията ще бъде в ръководството на БДЖ да има човек от системата. "Не мога да приема, че в съвета на директорите трябва да бъдат трима изцяло външни и само финансисти. Мисля, че поне един железничар трябва да има вътре. Като изхождаме от тежката ситуация, мисля, че трябва да има представител от Министерството на финансите и Министерство на транспорта", поясни Бунев.
Според него има около 1000-1200 души, които желаят да напуснат системата на БДЖ, за да получат предлаганите 6 брутни заплати.