Кошмарни влакове, дългове за над 700 млн. лв. и загуби от 192 млн. лв. за четири години. Такова е фактическото състояние на българските железници, въпреки че за същия период са били финансирани с 676 млн. лв. от държавния бюджет, пише в. "Преса".
Всеки трети влак е на възраст над 30 г., над 40% от мотрисите са произведени в периода 1980-1989 г. За последните 12 г. превозените пътници са намалели почти двойно. Апокалиптичната картина се допълва от съкращаването на 4701 души персонал и спирането на редица влакове и линии, смятани за нерентабилни.
Новото ръководство на БДЖ се опитва да извади дружеството от тинята чрез връщане в движение на влакове след ремонт и възстановяване на някои линии.