Лиляна Павлова: Пътят Русе-Свиленград може да е готов до 4 г.

24 май 2012 15:07
1570
2

Катар предлага проектната компания, която ще строи пътя Русе-Свиленград, да има по-широк мандат и да се заеме с още инвестиции.

Това каза пред журналисти министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова Лиляна Павлова Николова е министър за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018. Родена. Тя е домакин на тристранна среща - между делегации на България, Катар и Турция, за пътя Русе-Свиленград.

Възможни опции според нея са летището в Балчик, язовири, магистралата "Черно Море". Засега турската страна обаче не може да декларира готовност за увеличаване на мандата, тъй като делегацията е била изпратена да преговаря само за пътя, посочи Павлова. Предвижда се преминаването по него да се плаща отделно с т.нар. тол такса.

Все още не е ясно всяка от трите държави какъв дял ще има в проектната компания. Първоначалната прогноза за инвестиция остава, посочи Павлова, цитирана от БТА. Цялостната инвестиция ще е около 1 -1,5 млрд. евро. Около 20-30 млн лева ще са нужни за отчуждения на земи, каза министърът, но допълни, че това са предварителни сметки. Възможно е това да е делът на България в компанията. До четири години може да е готов пътят, каза Павлова, като посочи, че това е прогнозата на Турция.

Последвайте канала на

Лиляна Павлова

Константин Тодоров

1570 2

Илиан Илиев: Ще има няколко промени, трябва да сме агресивни

Италия надви Белгия с дебютен гол и се класира за елиминациите на Лигата на нациите

Англия взе реванш от Гърция и излезе на върха, Къртис Джоунс с мечтан дебют

Изумителен вратар отчая "петлите" на полупразния "Стад дьо Франс"

Десподов: Нямам проблем да оставя топката и друг да изпълнява дузпа

Този път Везенков не сбърка от фала и донесе пета поредна победа на Олимпиакос в Евролигата

Коментари 2

Добави коментар

fadsad

2012.05.25 | 23:47

Всичко ще е много хубаво, АКО не гарантираме трафика! Скоро турците като отворят ж.п. тунела под Босфора, голяма част от трафика ще се качи на влаковете. Затова е и зора да се "приватизира" "Товарни превози".