Експерти искат ново трасе за АМ “Хемус”

29 април 2014 08:52
3071
3

Трасето на магистрала "Хемус" да бъде променено, за да бъде икономически по-изгодно и да свърже страната ни с основните европейски коридори. За това настояват от пътния, строителния и инженерния бранш, пише „Стандарт“.

Според експертите страната ни спешно трябва да преразгледа транспортната си стратегия. Магистралният пръстен у нас е планиран по времето на желязната завеса, когато основните трасета са били планирани предимно за вътрешна употреба и никой не е гледал на Запад. Това обясни проф. Николай Михайлов от катедра "Пътища" на Университета по архитектура, строителство и геодезия. Магистрала "Хемус" (София-Варна) трябва да бъде изградена като две отсечки - между София и Русе, която да позволява бърза връзка с Букурещ (Румъния) и Западна Европа, и Русе-Варна. Това трасе би направило значително по-достъпно европейското финансиране, а към него ще има и интерес за концесиониране заради икономическата му ефективност и привличане на пътникопоток. Това обясни главният архитект на София Петър Диков на среща на експерти за бъдещето на транспорта у нас, организирана от УАСГ.

С промяната на "Хемус" ще се утвърди и нуждата да се изгради трети мост над Дунав при Русе, който да поеме увеличените товари и пътници, допълни Диков. Според пътния бранш категорично вече трябва да се мисли за трета лента на магистрала "Тракия", особено във връзка с третия мост над Босфора при Истанбул, който ще е предназначен за товарни автомобили. Едни великденски празници показаха, че и към момента трасето между София и Пловдив не може да поеме трафика, обясни Михайлов. Браншът е категоричен, че е нужна и промяна на маршрута на магистрала "Черно море", така че той да върви на 10-15 км успоредно край брега и да не пречи на туризма. Според депутата от "Коалиция за България" и бивш транспортен министър Петър Мутафчиев изграждането на магистрала "Черно море" може да се обвърже и със строителството на новия терминал на пристанище Варна или довършването на магистрала "Хемус", за да се намерят по-лесно инвеститори.

Последвайте канала на

Десислава Станева

3071 3

Нови 300 работници назначават за строителството на АМ "Хемус"

20 юли 201120:42

Отварят офертите за магистрала Хемус

17 юни 201106:33

Стартира строителството на АМ "Хемус"

01 юни 201115:23

Нова компания за „Струма”, „Хемус” и „Черно море”

18 май 201116:23

Локомотив (Пловдив) 1:2 Левски, бърз обрат за "сините"

И ЦСКА - София не успя да спре серията на непобедимите от Крумовград след зрелище на "Васил Левски"

Генчев идва в Левски, ето какво каза треньорът след хикса с ЦСКА - София

Отлично начало, лош край срещу Франция и четвърта поредна загуба за България във VNL

Торино – Милан (съставите)

Байер (Леверкузен) пренаписа историята, Байерн изпусна и второто място, Бундеслигата завърши!

Коментари 3

Добави коментар

2014.04.29 | 20:01

ЗА ДА БЪДЕ ИЗГОДНО - ДА СЕ ПЛАТИ ОЩЕ ВЕДНЪЖ ЗА ПРОУЧВАНЕ НА ТРАСЕТО И ПРОЕКТИРАНЕ.

Отговор

2014.04.29 | 20:01

нещо или аз съм тъп или ... незнам. искате да ми кажете че е по изгодно от София за Варна да се мине през Русе. това е като от София за Истамбул през Букурещ. толкова ли не може да се направи по старите проекти и да се сложи една детелина в посока Русе и по този начин да се свърже не със София или Варна, а със магистралата

Отговор

2014.04.29 | 20:00

С тия 'експерти' дето ги имаме ще излезе че е по-евтино и икономически изгодно да пътуваш до Гърция през прекия път Румъния-Молдова–Украйна-Русия-Грузия-Турция-Босфора–Гърция. Сегашния план си е идеален, магистралата както си е със високоскоростни двулентови пътища между Русе и Шумен и Русе - Търново (Кърджали)