Николай Пехливанов предлага пазарен модел на работа на градския транспорт

11 август 2011 15:38
2632
1

Кандидатът на "Атака" за кмет на София Николай Пехливанов Николай Янков Пехливанов е роден на 05 март 1972 година в град Бургас. Той по професия е инженер. предлага пазарен модел на работа на градския транспорт в столицата и реорганизация на маршрутите, предаде БНР.

Така ще бъдат спестени 50 млн. лв. годишно от бюджета на общината.

"По начина, по който се плаща на километър, никой няма интерес да подобрява качеството на услугата. Това е един абсолютно непазарен принцип на управление, отживял, комунистически модел на управление на градския транспорт. Тези 90 млн. лв. годишно, които се вкарват годишно, които излизат от бюджета на София, всъщност ги плащаме всички софиянци. Тези пари са от нашите данъци, изтичат милиони, и то във времена на икономическа криза. Това единствено води до извода, че се запазва статуквото в общината, независимо коя е водещата политическа партия, единствено и само, за да се наредят на съответните постове и да участват по някакъв начин в източването на общинската хазна", заяви кандидат-кметът на "Атака".

Според Пехливанов приходите на превозвачите трябва да зависят от реално извършената услуга, а не от изминатите километри. Не се отчита броят на пътниците и какви са условията в превозните средства. Контрольорите трябва да следят за комфорта на пътниците, а не само дали те имат билет. Кандидатът на "Атака" смята, че с приложение на идеите му, разходите за градски транспорт ще намалеят с 30 на сто, а приходите ще се увеличат с 10 процента.

Последвайте канала на

Николай Пехливанов

София

Константин Тодоров

2632 1

Атака издига Николай Пехливанов за кмет на София

28 юни 201106:40

Николай Пехливанов: Хората се страхуваха да гласуват

23 октомври 201119:33

Николай Пехливанов: Трябва да има баланс в общинските харчове

21 октомври 201121:19

Николай Пехливанов: Проблемът с гетата в София има решение

02 октомври 201115:45

Ахмед Ахмедов "скъса" мрежата на Хебър

България се натресе на тим с куп играчи от Висшата лига за влизане в дивизия "В" на Лигата на нациите

Жребият в Лигата на нациите определи: ще има повторение на последните два изцяло европейски финала на световни първенства

България не успя да преодолее Черна гора, следва челен сблъсък в Ботевград

Станислав Генчев: Бяха тежки дни!

Илиан Илиев: Ирландците не бяха моят най-предпочитан противник

Коментари 1

Добави коментар

2011.08.12 | 13:22

Този май дори и сам на себеси не вярва. Градския транспорт няма как да е на печалба и е нещо от което не трябва да се печели, а да се инвестира за престиж!