Държавата плаща Околовръстното от „Младост“ до изхода за АМ „Тракия“

  • 04 септември 2019 12:48

  • 551
  • 5
Държавата плаща Околовръстното от „Младост“ до изхода за АМ „Тракия“
© Булфото (архив)

В продължение на четири години ще са необходими общо до 144 598 366 лева, които ще бъдат осигурени от държавния бюджет и от приходите от тол таксуване за изграждането на 6,08 км от Софийския околовръстен път. Това е участъкът от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“. Средствата ще се усвояват на база фактически извършени разходи.

Първите реално отпуснати пари за дейности, свързани с изпълнението на проекта, са в размер до 13 919 367 лева. Те се предоставят по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за 2019 г.

В резултат на инвестицията отсечката между п.в. „Младост“ и изхода за АМ „Тракия“ ще бъде с по 3 ленти за движение в посока, средна разделителна ивица, разделителни ивици между локалите и директното трасе, 2 локални платна и тротоари към тях. Пресичането с по-големите пътни артерии ще става чрез пътните възли „Стар Лозенски път“, „Патриарх Герман“, „Самоковско шосе“ и „Младост“ („ул. 406“). Ще бъдат изградени три пешеходни надлеза и мостови съоръжения на реките Искър и Кална. Предвидена е и реконструкция на водопроводи, канализация и газоразпределителна мрежа, както и изместване на елелектрически съоръжения, телекомуникации и др.

В резултат на изграждането на участъка от Софийския околовръстен път от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“ транзитният трафик ще бъде изведен от столицата и ще подобри движението на транспортните потоци по Трансевропейския транспортен коридор № V. Участъкът е от голямо значение, тъй като осъществява връзка между АМ „Струма“ и АМ „Тракия“ и провежда транзитния трафик от АМ „Калотина – София“ към морските райони и границите с Турция и Гърция.

Чрез изграждането на Южната дъга на град София ще се подобри безопасността на пътуващите. Ще се намали разходът на гориво, което от своя страна ще доведе до намаляване на емисиите на парникови газове, на количеството на отделените фини прахови частици и на нивото на шума. Ще бъде достигната оптимална скорост на движение и ще се осигури комфорт при пътуването.

Последвайте канала на

Десислава Станева
551 5

Свързани новини

Коментари 5

Добави коментар
Помня

2019.09.04 | 17:27

5

Ако шапкаря президент не беше наложил вето, щяха да са почнали да строят ,но тоя Решетников работи против нас хората.

Крадливото президенче

2019.09.04 | 17:24

4

Е не ми мина номера с ветото,но все пак позабавих изграждането.

БАЙ ШИЛЕ

2019.09.04 | 13:23

1

Фандъчето, ако искаше да е кметица на място до сега трябваше да опъне цялото околовръстно шосе, вдигайки го на естакади разбира се, за да няма кинти за отчуждаване на имотите на мутрите около сегашното околовръстно !!! С това щеше да облекчи изключително много трафика и бързото предвижване около София и преминаващите транзит.

2019.09.04 | 15:12

3

А защо Янчулев не го направи бе Шиле?

Мирослав Маринов

2019.09.04 | 13:37

2

И кога започват истинските работи. Тоест да видим багери нещо.....

Добави коментар

Водещи новини