Държавата плаща Околовръстното от „Младост“ до изхода за АМ „Тракия“

04 септември 2019 12:48
551
5

В продължение на четири години ще са необходими общо до 144 598 366 лева, които ще бъдат осигурени от държавния бюджет и от приходите от тол таксуване за изграждането на 6,08 км от Софийския околовръстен път. Това е участъкът от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“. Средствата ще се усвояват на база фактически извършени разходи.

Първите реално отпуснати пари за дейности, свързани с изпълнението на проекта, са в размер до 13 919 367 лева. Те се предоставят по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за 2019 г.

В резултат на инвестицията отсечката между п.в. „Младост“ и изхода за АМ „Тракия“ ще бъде с по 3 ленти за движение в посока, средна разделителна ивица, разделителни ивици между локалите и директното трасе, 2 локални платна и тротоари към тях. Пресичането с по-големите пътни артерии ще става чрез пътните възли „Стар Лозенски път“, „Патриарх Герман“, „Самоковско шосе“ и „Младост“ („ул. 406“). Ще бъдат изградени три пешеходни надлеза и мостови съоръжения на реките Искър и Кална. Предвидена е и реконструкция на водопроводи, канализация и газоразпределителна мрежа, както и изместване на елелектрически съоръжения, телекомуникации и др.

В резултат на изграждането на участъка от Софийския околовръстен път от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“ транзитният трафик ще бъде изведен от столицата и ще подобри движението на транспортните потоци по Трансевропейския транспортен коридор № V. Участъкът е от голямо значение, тъй като осъществява връзка между АМ „Струма“ и АМ „Тракия“ и провежда транзитния трафик от АМ „Калотина – София“ към морските райони и границите с Турция и Гърция.

Чрез изграждането на Южната дъга на град София ще се подобри безопасността на пътуващите. Ще се намали разходът на гориво, което от своя страна ще доведе до намаляване на емисиите на парникови газове, на количеството на отделените фини прахови частици и на нивото на шума. Ще бъде достигната оптимална скорост на движение и ще се осигури комфорт при пътуването.

Последвайте канала на

Десислава Станева

551 5

Министерски съвет се събира извънредно в понеделник

12 юли 201914:10

Бойко Борисов прие Силвестър Сталоун в Министерски съвет

04 юни 201910:03

Автомобилисти протестираха пред Министерски съвет заради отнет лиценз

28 май 201913:54

Министерски съвет одобри промени в Устройствения правилник на Министерство на икономиката

15 май 201914:09

Ето какви решения ще взима Министерски съвет утре

07 май 201918:08

Цветанов в Нови пазар: Само за последните три години с постановления на Министерски съвет са отпуснати над 3 млн. лв. за Нови пазар

10 април 201914:07

Жители на столичния квартал "Младост" протестират срещу откриването на Център по наркомании

01 октомври 201907:58

Движението в тунел "Траянови врата" на АМ "Тракия", в посока Бургас, ще е в една лента утре от 10.00 ч. до 15.00 ч.

10 септември 201917:22

Ювентус 1:0 Милан, голям пропуск на Тео Ернандес

Валенсия 0:0 Реал Мадрид, добри минути за домакините

Левски излезе с информация за новия треньор, обяви кой ще изведе отбора за първата тренировка

Салах: Далеч сме от нов договор, искам нещо специално в последната си година

Фенербахче спечели турското дерби, играят се още мачове

Антон Велков: Бяхме малко изненадани от идването на Спас, обликът на Локомотив ще бъде променен

Коментари 5

Добави коментар

Помня

2019.09.04 | 17:27

Ако шапкаря президент не беше наложил вето, щяха да са почнали да строят ,но тоя Решетников работи против нас хората.

Отговор

Крадливото президенче

2019.09.04 | 17:24

Е не ми мина номера с ветото,но все пак позабавих изграждането.

Отговор

БАЙ ШИЛЕ

2019.09.04 | 13:23

Фандъчето, ако искаше да е кметица на място до сега трябваше да опъне цялото околовръстно шосе, вдигайки го на естакади разбира се, за да няма кинти за отчуждаване на имотите на мутрите около сегашното околовръстно !!! С това щеше да облекчи изключително много трафика и бързото предвижване около София и преминаващите транзит.