-
04 декември 2018 13:04
- 935
- 4
Изпълнителният директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България Димитър Димитров разкри в интервю за БНР, че споразумението за реформата в международните пътни превози не е удовлетворило нито едно от исканията на българските превозвачи.
Припомняме, промените предвиждат седмичната почивка на водачите да бъде извън шофьорската кабина. Те трябва да се връщат в страната, където са базирани фирмите им, най-малко веднъж на четири седмици, освен в някои особени случаи. Превозвачите ще трябва да правят и минимум пет дни пауза между две серии каботажни превози в друга страна, за да се избегне тази практика в чужбина да стане почти постоянна, се казва в споразумението. Статутът на командирован работник ще трябва да се прилага системно и при този вид превози.
"Един от основните принципи на Европа е свободното движение на хора, а ние задължаваме определени водачи, които са хора и граждани на ЕС, през определен период от време да бъдат на определено място. Какво значи "у дома"? Когато една българска транспортна фирма наеме водач, тя трябва да го прибира в България, без значение дали водачът е български гражданин или не. Ако българска фирма има база в друга европейска държава, не може той да стои там, трябва да го прибера в България. Ако немска фирма наеме български транспортни работник, тя трябва да го прибира в Германия. Как се постига социалният ефект, когато на този човек семейството е в България. Българското предложение бе водачите да декларират къде искат да почиват", обяви Димитров.
"Излизането на протести в България е абсолютно ненужно в случая. Срещаме подкрепата на нашето министерство, имаме комуникация. Може би трябва да се активираме в Европейския парламент, да вземаме участие на повече срещи и да изказваме своето мнение пред хората, които ще гласуват, не само пред българските евродепутати. Този пакет за мобилност буквално обрича превозвачите. В България има регистрирани над 65 000 тежкотоварни автомобила за международни превози - в пъти повече, отколкото българската икономика има нужда. Ако трябва да ги връщаме на всеки четири седмици, те ще бъдат връщани с товари и ще излизат с товари, дори това да означава навлата да е под себестойност, с цел да се намалят някакви разходи по прибирането и изкарването на водача, което ще убие всички фирми, които работят от и за България - предимно по-малките фирми. Отделно, ставаме неконкурентоспособни на западните държави, дори и на една Полша, защото едно е да прибираме водача до Полша, друго е до България - разходите са съвсем различни", категоричен бе той.
Последвайте канала на
Свързани новини
Транспортният министър обсъжда с превозвачи пакет "Мобилност"
26 ноември 201807:45
Превозвачите внасят нова жалба срещу продуктовите такси за тежкотоварни камиони и автобуси
06 ноември 201812:51
Превозвачите скочиха срещу новите екотакси
13 септември 201808:30
Превозвачи: Надяваме се, че и новият министър ще бъде диалогичен като Московски (видео)
10 септември 201814:35
Превозвачите не искат Московски да се оттегля от поста си
04 септември 201815:52
За камара и за правила се обявиха на протест превозвачите
04 юли 201811:52
Химикалите от слънцезащитните кремове увреждат автомобилните покрития
28 юли 201915:06
Теменужка Петкова: Искаме България да запази своето място на газовата карта на Европа
07 април 201920:31
Председателят на Съюза на превозвачите: Пакетът "Мобилност" е удар срещу българската икономика
12 декември 201807:37
,fit(968:545))
Ливърпул разпердушини Тотнъм със суперфутбол и дръпна на върха в Премиър лийг преди Коледа
,fit(968:545))
Реал Мадрид изпрати триумфалната година с много красиви попадения и задмина Барселона
)
Борнемут прекърши Ман Юнайтед на "Олд Трафорд", "червените дяволи" с пореден исторически провал
,fit(968:545))
Ювентус най-после спря серията от равенства и се поздрави с юбилеен успех
,fit(968:545))
ЦСКА - София увеличи драстично капитала, за да реши сериозен проблем - собствениците наливат нови 20 млн. лева в клуба
,fit(968:545))
Победната серия на Челси приключи на негостоприемния "Гудисън Парк"
Коментари 4
Добави
2018.12.04 | 14:02
Абе боклук. ЕС казва, поне на 4 седмици ведъж го прибираш този шофьор.
Вие искате да го третирате като куче.
Нали има семейство, което трябва да вижда.
И после ревете нямало шофьори.
Ще намерите, алчни г..з.ве
2018.12.04 | 13:24
еврогейския съюз не е направен за да вземат от богатите и да дават на бендите, а обратно. богатите стават по богати - бедните по бедни.
2018.12.04 | 13:57
До вчера вярвах на нашите превозвачи. Но истината е някъде другаде.
Днес говориш с шофьор, който е работил като международен шофьор в ЕС за българска фирма. Става дума за това че по новините казаха че давали по 2000 евро а нямало кандидати.
Ето какво каза той: За нищо на света, за никакви пари не бих работил като международен шофьор за българска Фирма. Точните му думи са "Това е геноцид". Живот като на циганин. Праща ли го с месеци на вън, спял като куче в кабината, не можел да се прибира да си вижда семейството. Почивки няма, душ няма, като животните.
Така че СТИГА С ЛЪЖИТЕ.
Добави коментар
Водещи новини
Делян Пеевски, председател на ДПС: Имаме историческия шанс да променим България! Най-хубавото предстои!
22 декември 202419:04
Кирил Петков: Довиждане, г-н Пеевски!
22 декември 202420:45
Евтим Милошев: Надявам се да има редовен кабинет, за да мога да карам ски
22 декември 202420:13
Проф. Кантарджиев с препоръка: Избягвайте кихащите и кашлящи "герои"
22 декември 202417:14
Андрей Райчев: Шансовете за правителство са 50 на 50, дори 60 на 40
22 декември 202418:23
Юлияна Дончева: Политиката е мястото, където трябва да прекрачиш принципите си. Краят бе разочарование
22 декември 202419:56
Дерайлира пътнически влак за Габрово
22 декември 202420:58
За пореден ден. Няма следа от изчезналото дете със Синдром на Даун от с. Конаре
22 декември 202420:28
Хиляди се събраха в Белград на протест срещу Александър Вучич
22 декември 202421:14
2018.12.04 | 14:10
Във власта е и хляба и ножа!А на нас ни е по лесно и спокойно да наведем глави и да си викаме,може и по-зле да е....!!??Времето променя нас и ние него!!!!