Институт за пътна безопасност: Самоубийственото бездействие на институциите води до тежки инциденти

29 май 2018 11:11
10986
3

Самоубийственото бездействие на държавните институции през последните пет месеца доведе до това в България да продължават да се случват пътни инциденти, които е можело да бъдат избегнати. Това се казва в становище на Института за пътна безопасност относно поредната катастрофа с градски автобус.

Институтът отбелязва, че неговите анализи и становища продължават да не се приемат насериозно. И посочва, че няма ден, в които да не се случват произшествия по пътищата на страната.

Позицията на института е заради произшествието в близост до Враца, при което автобус на "Тролейбусен транспорт" ЕООД гр. Враца е катастрофирал на разклона за гр. Криводол. Автобусът е изпълнявал курс по редовната линия от с. Лиляче за гр. Враца. Катастрофиралият автобус е нископодов градски, произведен през 2005 г. Той позволява превоза на 14 бр. седящи и до 50 бр. правостоящи, като в конкретния случай в автобуса е имало 12 бр. седящи пътници, посочват от института.

И допълват, че автобусът не е произведен да бъде с колани. Линията се е изпълнявала съгласно Наредба 33 от 3 юни 2016 г. за обществен превоз на пътници и Наредба 2 от 15 март 2002 г. За условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и за осъществяване на обществен превоз на пътници. От тази гледна точка при този пътен инцидент няма допусната грешка или нарушение, казват от Института.

Според тях обаче проблемът идва от това, че има пропуски в нормативните уредби. "Поредицата от сходни пътни инциденти показва едно нещо, а именно, че има много сериозен пропуск в законодателството, всичко това примесено с остаряващия автопарк, липсата на държавна политика по отношение на подновяването му и продължаващото обучение на професионалните шофьори ще доведат до още и по-сериозни инциденти и те ще стават все по-често", казват от Института.

Институтът за пътна безопасност призовава за спешни мерки и ревизия на правилата за възлагане на редовни линии на градския транспорт, за изработване и приемане на държавна политика за подновяване на остарелия автопарк, както и за приемане на методи и стратегии за продължаващо обучение при професионалните шофьори. Като допълват, че всичко това трябва да върви ръка за ръка с изработването на специализирана концепция за управление на риска при осъществяването на обществен превоз на пътници.

Институтът за пътна безопасност настоява българското правителство да гарантира сигурността на своите граждани. И допълва, че със своето бездействие правителството е повело необявена война с народа си, пише БТА.