Инж. Стоян Братоев пострада при опасен инцидент в авариралото метро

18 февруари 2021 20:08
320
10

Директорът на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев е пострадал при инцидент, станал в авариралия участък на третата метролиния, съобщава Dir.bg.

67-годишният шеф на метрото е паднал, като си е ударил главата. Наложило се е движението на мотрисите по третия лъч да бъде спряно, за да може Братоев да бъде изкаран от тунела с вагонетка през метростанция "Театрална".

Инж. Братоев за повредата в метрото: Общината няма да плати нито една стотинка

От Спешна помощ съобщиха, че са получили сигнал за пострадал мъж в 16.15 часа. На място е изпратена линейка.

"Екипът е транспортирал пациента в болница "Царица Йоанна" със съмнения за комоцио", обясни говорителят на Центъра за спешна медицинска помощ Катя Сунгарска.

От Столична община уточниха, че след необходимите медицински прегледи, директорът на "Метрополитен" е бил освободен от лечебното заведение и вече си е вкъщи.

В края на януари движението между метростанциите "Театрална" и "Хаджи Димитър" бе спряно заради деформация на част от релсовия път. Оттогава в участъка тече ремонт.

Последвайте канала на

София

Мая Йорданова

320 10

Инж. Братоев за повредата в метрото: Общината няма да плати нито една стотинка

27 януари 202109:22

Местили Перловска река, за да направят третия лъч на метрото. Инж. Братоев изключително доволен

26 август 202012:41

Инж. Стоян Братоев: След средата на август тръгва третият лъч на метрото

14 юни 202009:08

Метрото е екологичната алтернатива на колите в София, обяви инж. Братоев

08 декември 201908:37

Стоян Братоев: Имаме почти 60% изпълнение на третата линия на метрото

22 май 201807:32

Временно е ограничено движението в двете посоки на пътя Видин-Монтана за тежкотоварни автомобили

26 септември 202116:09

ТИР с чушки се обърна на "Хемус", движението Шумен - Варна е блокирано

26 септември 202114:36

България чака своя съперник за баража в Лигата на нациите - вижте вариантите

България с тежко изпитание в Подгорица

Набелязаният от ЦСКА - София африканец не иска в България

Може ли Хебър да изненада Спартак (Варна)?

Официално: Ман Сити обяви новия договор на Гуардиола

„Моят отбор“: САЛАХаресайте си капитан от Ливърпул

Коментари 10

Добави коментар

Lindsaya16

2021.04.10 | 03:58

Вижте моята тийн путка - WWW.BG17.CLUB

Отговор

Мими

2021.02.19 | 18:42

Липсва качество навсякъде гледат да откраднат ,да е Ефтино и с приближени на управляващите хора,_затова няма никъде качествено направено_ни пътища,ни метро, ни мостове, ни булеварди

Отговор

Мими

2021.02.19 | 18:42

Отговор

Петър Сапунджиев

2021.02.18 | 22:56

За строителството в държавата и столицата не трябва да се подбират само партийни фирми близки на правителството. Защото трябва да се мисли държавнически и да работят само доказали се фирми в бранша. Докато правят ремонта на третия лъч, той трябваше да е готов напълно. Не трябва метрото да бъде опитен полигон за некадърници.

Отговор

2021.02.19 | 06:29

Няма как. Нашите хора не наемат във фирмите си еднодневки хора с опит и знания, а най-ниско платените. Все пак се строи за да се усвояват средства, а не за да има нещо постоено. Кадърните строители са заети с палатите на добре облечените сибственици на строителни фирми печелещи държавните поръчки.

Lissa

2021.02.19 | 00:18

Искаш ли да си намериш жена за една нощ? Влизай в --- Sexconn.Com

Отговор

2021.02.19 | 04:36

Има ли прИмоция?

Иван Гинчев

2021.02.18 | 23:04

Метрото и новите булеварди трябва да бъдат огледало на столицата и страната. Надлезите по кръстовищата са като бели дробове на пътищата. В София е необходимо да се построят стотици надлези по кръстовищата на няколко нива, за да няма светофари по тях.

Отговор

Василев

2021.02.18 | 22:47

Третия лъч на метрото трябва да се свърже с терминал две на летището и Кремиковци. Като се разклонява метрото за Кремиковци трябва да се продължи по него и бул. Сливница до магистрала Хемус. Покрай продължението на бул. Сливница е желателно да се изградят нови жилищни комплекси с модерни небостъргачи. От Кремиковци до Бужурище на кръстовищата трябва да се изградят надлези на няколко нива. Ползите за дъджавата ще бъдат голями и въздуха ще стане по чист защото няма да има задръстване на най дългия и важен булевард в столицата и страната.