Инж. Братоев за повредата в метрото: Общината няма да плати нито една стотинка

Системите за сигурност веднага се задействаха. Метрото беше спряно в участъка на Хаджи Димитър. Осигурихме допълнителни автобуси. Проф. Братоев и екипа на Метрополитен отидоха на място, за да установят ситуацията. Установи се надигане в участъка. Започна демонтаж, за да се установят причините. Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова на брифинг за повредата в столичното метро в участъка на станция Хаджи Димитър.

Инж. Братоев от екипа даде подробности за повредата: „Повредата е във вентилационната уредба между станциите Хаджи Димитър и Театрална.“. Той показа снимки на строежа на метрото и на хидроизолацията.

Инженерите успокоиха, че няма сгради в близост на станцията, за които водата да представлява опасност. Те бяха категорични, че подобни повреди няма в други участъци.

Кметът Фандъкова каза, че подобни проблеми ще се увеличават, заради климатичните промени. Инж. Янев поясни, че в световен мащаб зачестяват проблемите с надигане на подпочвени води в района на метрополитени.

На въпрос на журналист за проекта на ремонта, инж. Братоев поясни, че носещата конструкция няма да бъде подменяна. Инж. Братоев и кметът Йорданка Фандъкова съобщиха, че за пътниците, ползващи автобусите между двете спирки, ще важи билетът от метрото.

Основната причина според него е, че в резултат на дъждовете нивото на р. Перловска се е повдигнало и подземните води са достигнали до нивото на терена. Получил се е воден стълб, който представлява допълнителен натиск. В резултат на това хидроизолацията е натиснала бетона и е повдигнала релсите.

През седмицата е продължил работата по демонтажа. Тя беше категорична, че не може да се даде срок за отстраняване на проблема.

Той допълни: „Започнахме сондажи за успокояването на водния натиск. Попаднахме на плаващ пясък, който допълнително донася напрежение. Това е увеличило водния натиск и е повдигнало релсата.“ В момента се демонтира трасето и се отстранява бетона. За целта се подготвя нов проект. Инж. Братоев поясни, че трябва да се премахне бетона, което изисква повече време. В новия проект обаче отново се залага да има бетон със същата якост, за да може да поема натиска.